אופנוע אדוונצ'ר או קטנוע? קימקו CV R5 רוצה להיות גם וגם

קימקו ממשיכה לטשטש את הפער בין קטנוע לאופנוע, כאשר היא חושפת קטנוע אדוונצ'ר חדש עם פרינג ולוק קרבי במיוחד שיגיע בשנה הבאה לאירופה

שיתוף:

צלם: יצרן

קימקו CV R5

אופנת האדוונצ'ר הגיעה בשנים האחרונות גם לעולם הקטנועים, כשמידי שנה מגיעים לשוק עוד דגמים שמנסים לתת לרוכב תחושה של מגלה ארצות גם אם הוא שליח של וולט. אופנת האדוונצ'ר הזו לא מסתכמת רק בחיפויי פלסטיק וצמיגים בשרניים, היא גם הזדמנות להוליד עוד יצורי כלאיים כדי לגשר על הפער בין קטנוע לאופנוע. הונדה X-ADV הוא דוגמא מוצלחת שכם נמכרת בקצב מרשים, מה שמאלץ את המתחרים להגיב.

קימקו הגיבה והציגה בתערוכת מילאנו האחרונה את ה-CV L6 המוזר למראה, המשלב מכלולים "אופנועיים", פלסטיקה מלאה של קטנוע במראה אדוונצ'ר ואפשרות לשאת סט מזוודות. באירוע שערכה קימקו לאחרונה לציון 60 שנות קיומה חשפה החברה מספר דגמי קטנועים חדשים, כשהמעניין והרלוונטי ביותר הוא עוד קטנוע אדוונצ'ר בשם CL R5 שמנסה להעניק פרשנות נוספת ואפילו יותר ייחודית מה-CV L6.

בעיצוב הגוף, השדרה המרכזית הגבוהה ומבנה המושב השטוח ישנו דמיון גדול ל-CV L6, אך מה שמייחד את קימקו CV R5 הוא עיצוב החזית שבה הפנס הקדמי מוטמע במעין פרינג מלא המשתלב עם משקף מובנה גבוה, מה שמעניק לו מראה של אופנוע אדוונצ'ר גדול שנועד לחצות מדבריות. יחד עם הצבע הצהוב הזרחני איתו נחשף הקטנוע, אי אפשר שלא לזהות דמיון להוסקוורנה נורדן 901.

מבט מהצד חושף שהמנוע ממוקם קרוב יחסית לחזית כדי לשפר את חלוקת המשקל ומרכז הכובד, כשהוא שוכן במה שנראה כשלדת צינורות חשופה חלקית. בדומה ל-L6 גם ב-R5 ישנו שילוב של חישוקי 15 אינץ', מזלג הפוך וכידון גבוה, אך הוא עושה שימוש בבולם אחורי קונבנציונלי יותר ולא בתצורה אופקית. גם מקומן של מזוודות הצד נעדר לטובת מראה אחיד וזורם יותר, וגם בגלל מקיום המפלט הגבוה האופייני לז'אנר, אך בקימקו מבטיחים שיש חלל מטען גדול מאד תחת המושב.

כרגע קימקו לא חושפת פרטים טכניים מלאים על הקטנודוונצ'ר החדש שלה, למעט העובדה שהוא יצויד במנוע סינגל בנפח 427 סמ"ק, מעט גדול יותר מהמנוע של קטנוע המנהלים שלה אקסייטינג 400, ועם הספק שיגרד את הרף המותר בקטגוריית A1. התמסורת תהיה אוטומטית כמובן, כשבאופן מעניין ההינע הסופי יתבצע באמצעות שרשרת בדומה למה להונדה X-ADV אך התמסורת תהיה CVT מקובלת ולא כפולת מצמדים כמו בהונדה. קימקו CV R5 יהיה מצויד במערכת ABS מתבקשת אך גם במערכת בקרת משיכה, בקרת שיוט וכמובן מסך TFT צבעוני גדול בעל תצוגת מידע משתנה.
הפרטים המלאים על הקטנוע החדש אמורים להתפרסם סמוך לחשיפה המלאה שתיעשה בתערוכת מילאנו הקרובה.

כתבות אחרונות:

מכוניות ספורטיביות

אלו המכוניות הספורטיביות הנמכרות ביותר ב-2025

ראם SRT TRX

ראם SRT TRX החדש הוא הטנדר החזק בעולם

אופל GSE

קצת קולטורה: ה-GTI של אופל

דאצ'יה ביגסטר

דאצ'יה ביגסטר (מבחן דרכים): מיסטר ביג

דיפאל S05

צ'אנגן דיפאל S05 (מבחן דרכים): בשבחי התמחור

בדרך לנמל: אלו המכוניות שנכנסות לסטאטוס אספנות ב-2026

שיתוף: