אקזמפלר נדיר במיוחד של בוגאטי EB110 מוצע כעת למכירה פומבית שתתרחש ב-7 לפברואר. לפני שנדבר על המכונית הספציפית הזו בואו ניזכר מהי ה-EB110 עבור בוגאטי.
בוגאטי היא אחת מיצרניות הרכב הוותיקות בעולם, אבל גם כזו עם לא מעט "חורים" בהיסטוריה שלה. אחרי שהצליחה ליצור לעצמה שם ומעמד בתחילת המאה שעברה, היא נקלעה לקשיים כלכליים עד שלבסוף הפסיקה את ייצור המכוניות בשנת 1956.
מאז נעשו מספר ניסיונות החייאה למותג, אבל הראשון שאפשר לייחס לו סוג של הצלחה התרחש בסוף שנות ה-80' ע"י היזם האיטלקי רומנו ארטיולי. אחרי שהקים מפעל חדש ארטיולי הציג בשנת 1991, בפעם הראשונה מזה שנים, מכונית חדשה לבית בוגאטי – EB110, המכונית שהזניקה את בוגאטי לעידן המודרני.
השם שלה הוא כולו מחווה למייסד החברה אטורה בוגאטי (ועל כן EB), שנולד בדיוק 110 שנים לפני שהוצגה. ההופעה של המכונית הייתה בדיוק מה שמצופה מיצירה שראתה אור בשנות ה-90', אבל מה שהיה מתחת לפח כבר היה לגמרי לא שגרתי.
שלדה מסיבי פחמן, הנעה כפולה, כנף אחורית מתכווננת בהתאם למהירות (אנחנו מדברים על חברה קטנה בשנות ה-90' כן?) ועוד, אבל את תשומת הלב משך בעיקר המנוע – V12 בנפח 3.5 ל' שהוזן ע"י לא פחות מארבעה (!) מגדשי טורבו. התוצאה הייתה 560 כ"ס בגרסת ה-GT או 600 כ"ס בגרסת ה-SS (סופר ספורט), וזה הספיק לתאוצה ל-100 קמ"ש ב-4.5 שניות או 3.3 שניות בהתאמה.
אבל נוסטלגיה וטכנולוגיה מרשימה לבדן לא מספיקות, גם העובדה שמיכאל שומאכר קנה לעצמו בוגאטי EB110 לא עזרה יותר מדי. בשנת 1995, עקב קשיים כלכליים, סגר ארטיולי את שערי החברה, עד שזו עברה לבסוף לידיים של פולקסווגן שמחזיקה בה עד היום.
במשך השנים המעטות בהן החברה פעלה בוגאטי הספיקה לייצר רק 139 יחידות (מתוכן רק 36 מגרסת ה-SS, כמו זו שמוצעת למכירה כעת), מה שהפך את ה-EB110 למכונית נדירה למדי. אבל זו שעומדת למכירה היא באמת אחת ויחידה.
מדובר בשלדה מספר PCD39006, המכונית ששמשה את בוגאטי כאב-טיפוס של המפעל בבדיקת טכנולוגיות חדשות. לא לדאוג, למרות שהיא שמשה כרכב מבחן של החברה מד הק"מ מראה על 3,300 ק"מ בלבד.
בכל מקרה, יש גם יתרונות להיותה מכונית הניסוי של בוגאטי. ל-EB110 יש שני מיכלי דלק עם שני פילטרים שמזינים באופן נפרד את הצילינדרים בכל גדה. ברגע שהדלק נגמר באחד מהם, אתם קצת בבעיה. גם ב-EB110 הזו הותקנו שני מיכלי דלק, רק שכאן התאימו להם פילטר אחד כך שמערכת הזרקת הדלק יכולה להזין את כל הצילינדרים עד לטיפה האחרונה. יפה.
כאמור, המכירה מיועדת להסגר ב-7 לפברואר. המחיר צפוי לנוע סביב סכום של מיליון דולר. חבל שבשנת 2017 לא שמנו קצת יותר בקופה הקטנה…
