ק.ט.מ דיוק 790 בישראל: הנה 3 דברים שצריך לדעת
לא מעט שחקנים קיימים בשוק הנייקד בנפחים שבין 750 ל-900 סמ"ק. מול אלו נוחת בישראל היום ק.ט.מ דיוק 790. אבל הסיפור כאן עמוק יותר מזה, היות וזו פלטפורמה חדשה לחלוטין, עם מנוע חדש לחלוטין עבור ק.ט.מ – כאלו שעתידים לשרת דגמים נוספים. היות ומדובר בכלי חדש לחלוטין, יש לא מעט על מה לספר כאן. אנחנו […]
דוקאטי סקרמבלר 1,100 בישראל: 5 דברים שצריך לדעת
דוקאטי סקרמבלר 1,100 נוחת בישראל והוא אמור להציג אינטרפטציה בוגרת, איכותית ומאובזרת לגרסאות הסקרמבלר הקטנות יותר. אלו הדברים העיקריים שצריך לדעת עליו. 1. מנוע: דוקאטי סקרמבלר 1,100 מצויד במנוע מקורר אוויר בנפח 1100 סמ"ק בעל שני צילינדרים בתצורת L והזרקת דלק אלקטרונית המפיק 86 כ"ס. מדובר במנוע ה-1,100 סמ"ק המוכר מהמונסטר אך לכבוד היישום החדש הוא […]
טיים-אטאק – סבב רביעי בפצאל
כבר לא צריך להיות עבריינים. אפשר לקנות חליפה, כפפות ונעליים. זהו. ואפשר להגיע ולהתחרות עם כל רכב. אבל כאן חביבי, פה מודדים זמני הקפה, אז אם אתה כבר בא, אתה בא עם רכב-רכב. כמעט 80 רכבים משובחים יש כאן בפיטס. איפה זה כאן, אתם שואלים? פצאל, מסלול מרוצים חוקי ואמיתי בישראל, פצאל. הוזמנתי על ידי […]