איזה דרך טובה יותר להציג קדימון לגרסת המסלול הקיצונית של ה-718 קאיימן מאשר סרטון זמן הקפה בנורבורגרינג! 7:09.300 להקפה מלאה של המסלול זה הזמן שקבעה (בשמה המלא) פורשה 718 קאיימן GT4RS, או 7:04.511 לפי המדידה הישנה (שהחסירה ישורת קצרה של 200 מטר) במסלול. שזה מהיר יותר ממקלארן 600LT או 720S, מהיר יותר מכל GTR של ניסאן או מרצדס (מלבד גרסת הבלאק סירייס). וכרגיל אצל פורשה, הזמן מגיע ברכב פשוט וחלש מכל הנ״ל.
אם רצית לדעת עוד פרטים, מלבד השם וזמן ההקפה, על הרכב כמו ספק, מומנט או אפילו באיזה מנוע מדובר תאלץ להתאפק עד נובמבר אז תשיק פורשה את הדגם באופן רשמי. הספקולציות מעריכות של ייצור מאוד מוגבל של סביב ה-1,000 יחידות והספק בערך של 500 כ״ס. ואכן, אם חוקרים קצת לעומק את הסרטון, אפשר לראות שהמהירות המירבית בישורות היא אפילו מהירה משל ה-911 GT3RS המוחלפת לה יש 520 כ״ס ומשקל דומה ל718 GT4 לשם השוואה.
יש גם ספקולציות שלמרות הזמן המרשים שקבעה ניתן בעתיד לשפר את הזמן הזה. אין טענות כלפי יורג ברגמייסטר, אחד מנהגי המירוץ של פורשה שמתחרה קבוע ברינג, אבל בדרך כלל הנהגים שקובעחם את זמני ההקפה עבור פורשה הם לארס קארן או קווין אסטרה. חוץ מזה, האוטו נראה מעט עצבני תחת בלימה ובמיוחד בכניסה לפניות עם נטיה ברורה לתת היגוי. בגרף הגז אפשר לראות היסוסים ברורים בחזרה לגז שמעידים על חוסר ביטחון כלשהו ברגע שהאוטו מגיע למגבלות. זה יכול לנבוע בדרך כלל מכיול בלמים או אווירודינמי או מתלים לא מספיק מהוקצע. אבל, וזה אבל גדול, הכל ספקולציות.
אז פנו לכם 7 דקות (וקצת) ושבו לראות עוד פורשה חדשה טסה סביב הרינג >>>
