זו לא הפעם הראשונה שלמבורגיני מציגה רכב פנאי, ה-LM002 הקדים את למבורגיני אורוס ביותר משלושה עשורים, ואם אתה לא סגור על מה אנחנו מדברים עצור הכל וכנס לכאן. בכל מקרה, היום אנחנו מדברים על האורוס החדש ועל העתיד של למבורגיני.
1. השם
כמו בכל למבורגיני לשם יש משמעות שנלקחת מעולם השוורים. האורוס (Urus) הוא זן של שוורי ענק (מגיעים בקלות לגובה כתף של יותר מ-1.85 מטר). הם גם נחשבים לאחד מהזנים הכי קרובים לאבותיהם הפראיים והלא מבויתים.
2. הוא באמת גדול
עוד מוקדם לקבוע אם השם מייצג את הפראות של האורוס, אבל בכל הקשור לממדים הוא מצדיק את השם. אורכו עומד על 511 ס"מ, הרוחב על כמעט 202 ס"מ ובסיס הגלגלים משתרע על פני 300 ס"מ. למרות שימוש נרחב באלומיניום מחט המשקל נעצרת על משהו כמו 2,200 ק"ג (למבורגיני לא מוסרת נתון מדויק). אולי בגלל זה בהודעה לעיתונות יש שתי פסקאות שנוגעות לדיסקים הענקיים בקוטר 440 מ"מ מלפנים ו-370 מ"מ מאחור.
https://www.youtube.com/watch?v=Xo1pEPoYi8Y&t=28s
3. לפחות יש מנוע
כדי להזיז את העסק הזה בחרו בלמבוריגני (או שאולי בעלת הבית בחרה עבורם…) במנוע V8 כפול מגדשים בנפח 4.0 ל', כנראה אותו אחד שמשרת את פורשה קאיין החדש (איתו הוא חולק לא מעט מכלולים). במקרה של האורוס הוא מפיק 650 כ"ס (550 כ"ס בקאיין) ו-86.6 קג"מ העוברים לארבעת הגלגלים דרך תיבה אוטומטית עם שמונה יחסי העברה. זה מספיק כדי להאיץ את הלמבו המגודל הזה ל-100 קמ"ש ב-3.6 שניות (12.8 שניות ל-200 קמ"ש למקרה שתהית) ולמהירות מרבית של 305 קמ"ש.
4. משחקי משיכה
לא ברור לנו למה (במיוחד לאור מידת החישוקים שנעה בין 21 ל-23 אינץ'), אבל בלמבורגיני נשבעים שהוא יכול לרדת לשטח תודות למערכת הנעה כפולה חכמה ויעילה. במצב הרגיל הכוח מחולק ל-60:40 לטובת הציר האחורי, אבל האורוס יכול להעביר עד 70% מהכוח לציר הקדמי או עד 87% לציר האחורי. בדומה למערכת ה'טריין ריספונס' של לנדרובר גם כאן יש מספר מצבים – חול, סלעים ושלג – שמשנים את תגובת המנוע, מערכת בקרת המשיכה, גובה המרכב (מתלי אוויר) ועוד כדי להתאים את האורוס למשטח עליו הוא נוסע.
5. אל העתיד
אפשר להמשיך לדבר על התכונות של למבורגיני אורוס החדש כמו ההיגוי האחורי האקטיבי שנלקח מהאוונטדור S, תא הנוסעים המרהיב, מערכות הבטיחות המתקדמות או הגרסה ההיברידית החזקה שצפויה בעתיד, אבל זה לא הסיפור של למבורגיני אורוס. עבור למבורגיני רכב הפנאי החדש שלה הוא כמו שהיה הקאיין הראשון עבור פורשה – מנוע צמיחה אדיר.
לכבוד האורוס הקימו בלמבורגיני מפעל חדש וכמעט הכפילו את שטח הייצור. כבר בשנה הראשונה הם מתכננים להכפיל את המכירות שלהם בעזרת האורוס – וזה אומר שבקרוב מאוד למבורגיני תייצר רכב פנאי אחד בכמות גדולה יותר מכל גרסאות האוונטדור וההוראקאן יחד.
