לובינסקי משיקה בישראל את הדור השלישי של סיטרואן ג'אמפי – המסחרית המודולרית של החברה שהחלה את חייה בשנת 1995. הג'אמפי החדשה יושבת על פלטפורמת ה-emp2 החדשה והמודולרית עם מכלולים שהותאמו לייעודם המסחרי ועיצוב רענן וחדש.
בסיטרואן מספרים שמכיוון והמסחרית החדשה פונה לקהלי יעד רבים, הושם דגש על החלל הפנימי והוא אמור להציע איכות חומרים משופרת. ולא רק, סיטרואן מספרים שהם כיוונו לנוחות נסיעה ובידוד ברמה של מכונית נוסעים פרטית גם ללא משא.
הג'אמפי מוצעת בשלוש גרסאות (קטן, בינוני וגדול) כשכל גרסה כזו מציעה מימדים שונים, הבדלים בכושר הסחיבה והגרירה והבדלים נוספים. הוורסליות הזו אמורה לקרוץ לקהל מגוון כאמור מכאלו שצריכים נפח הטענה גדול ועד למשפחות מרובות ילדים וסלי קניות.
.
בכל הקשור ליחידות הכוח מציע הג'אמפי מספר אפשרויות. הגרסה הקטנה מציעה בחירה בין מנוע 1.6 טורבו-דיזל (115 כ"ס ו-30.6 קג"מ, ידנית) לבין 2 ליטר טורבו-דיזל (177 כ"ס ו-40.8 קג"מ, אוטומטית) כשהמחירים עבורה נעים בין 170,000 שקלים ל-190,000 שקלים.
עם גרסאות המרכב הנותרות (בינוני, גדול) מוצע מנוע טורבו-דיזל בנפח 2 ליטרים עם שתי רמות הספק (150 כ"ס, 177 כ"ס), המשודך לתיבה ידנית בעלת 6 הילוכים או אוטומטית בעלת 6 הילוכים בהתאמה. המחירים לגרסאות אלו מתחילים ב-200,000 שקלים למרכב בינוני עם המנוע החלש יותר ותיבה ידנית ומגיעים ל-240,000 שקלים לגרסה הגדולה החזקה והאוטומטית של הג'אמפי.
