זיקר מול אקספנג: הקרוסאובר החשמלי זיקר 7X הושק בישראל

זיקר רוצה לשמר את מעמדה בקרב מותגי הפרימיום הסיניים ומתחילה לשווק את ה-7X שיהיה התשובה לאקספנג וטסלה, אבל גם למותגים נוספים שינחתו בישראל בקרוב

שיתוף:

צלם: אופיר דואק, יצרן

זיקר 7X

מותגי הרכב החשמליים מסין מנסים למכור לקהל הישראל יוקרה להמונים. כבר כיום פעילים בישראל כמה מותגי יוקרה סיניים, ובם מגדירים את עצמם כ"יוקרה חדשה" או "יוקרה טכנולוגית" אבל בשורה התחתונה מתמקמים בטווח המחיר שבין 200 ל-350 אלף שקלים. זיקר מבית ג'ילי הייתה מבין המותגים הראשונים להתמצב בישראלה נישה הזו עם שני דגמים, זיקר X וזיקר 001, והיום היא משיקה בישראל אתה דגם השלישי מתוצרתה  – זאת במטרה לבסס את מעמדה לקראת גל נוסף של מותגי ודגמי פרימיום סיניים שצפוי להגיע לישראל בחודשים הקרובים.

הדגם החדש נקרא זיקר 7X והוא קרוסאובר נדיב מדיות המתמקם בדיוק בנישה הכה פופולארית בה מתבלטות טסלה מודל Y ואקספנג G6. המידות של זיקר 7X מקובלות לז'אנר, וזה אומרך אורך של 477 ס"מ ובסיס גלגלים של 290 ס"מ. עם זאת העיצוב הוא בעל צללית יותר רבועה וקלאסית ולא נוטה לסגנון הקופה בדומה לצמד המתחרים הנזכר לעיל.

זיקר 7X מתבסס על פלטפורמה חשמלית ייעודית המשותפת גם לסמארט #5 שהוצגה לאחרונה. הוא יוצע בתצורת של הנעה ומנוע אחוריים או בתצורת הנעה כפולה, עם תמיכה בטכנולוגיית טעינה מהירה עד קצב של 450 קילוואט , טכנולוגיית V2L לאספקת כוח למקור חיצוני ומערך מקיף של מערכות בטיחות מתקדמות במשלב 24 ראדארים ומצלמות היקפיים.

בתצורת הבסיסית מגיע זיקר 7X עם מנוע חשמלי אחורי המספק 422 כ"ס ומומנט של 44.9 קג"מ המאיצים אותו ל-100 קמ"ש ב-6 שניות. סוללת 75 קוט"ש אמורה לספק טווח נסיעה של 476 ק"מ, כשגרסת הטווח הארוך מצוידת בסוללת 100 קילוואט המאפשרת טווח נסיעה של 610 ק"מ.

הגרסה הבכירה (קריפטון) בעלת ההנעה הכפולה מצוידת בני מנועים בהספק משולב של 646 כ"ס ו-78.5 קג"מ , והיא מגיעה עם הסוללה הגדולה המאפשרת טווח ממוצע של 544 ק"מ כשהיא מאיצה ל-100 קמ"ש ב-3.8 שניות בלבד. גרסת הקריפטון הבכירה מצוידת גם בבולמי אוויר אדפטיביים, מערכת בלימה משודרגת עם בלמי אקינובו וקאליפרים בעלי 4 בוכנות. עוד כלולים בגרסת הקריפטון גם חישוקים קלים בקוטר 20 אינץ' ומצב נהיגה ייעודי לנסח בשטח לא סלול.

כל רמות הגימור של זיקר 7X כוללות מפרט בטיחות אקטיבית מלא, מושבים מחוממים מתכווננים חשמלית, חימום למושבים האחוריים, דלת תא מטען חשמלית מסך מרכזי 16 אינץ' וגג שמש פנורמי. מחיר גרסת הכניסה עומד על 234 אלף שקלים  – גבוה יותר מגרסת הכניסה של אקספנג G6 אך נמוך יותר ממחירה ההתחלתי של טסלה מודל Y החלשה יותר בגרסתה הרגילה. עבור גרסת הטווח הארוך של זיקר 7X נדרשת תוספת של 26 אלף שקלים. מחיר גרסת הקריפטון הבכירה והחזקה עומד על 290 אלף שקלים כשהיא מוסיפה פריטי אבזור למעט השדרוגים המכאניים ההיקפיים כמו עיסוי וקירור במושבים, מערכת תצוגה עילית, מערכת שמע עם 21 רמקולים ועוד.

כתבות אחרונות:

מכוניות ספורטיביות

אלו המכוניות הספורטיביות הנמכרות ביותר ב-2025

ראם SRT TRX

ראם SRT TRX החדש הוא הטנדר החזק בעולם

אופל GSE

קצת קולטורה: ה-GTI של אופל

דאצ'יה ביגסטר

דאצ'יה ביגסטר (מבחן דרכים): מיסטר ביג

דיפאל S05

צ'אנגן דיפאל S05 (מבחן דרכים): בשבחי התמחור

בדרך לנמל: אלו המכוניות שנכנסות לסטאטוס אספנות ב-2026

שיתוף: