נהיגה ראשונה: ב.מ.וו 330e (מתיחת פנים)
הרבה לפני ב.מ.וו 330e, בשנות השבעים, מנהל המכירות והפרסום העולמי של ב.מ.וו יחד עם חברת הפרסום אמירתי ופוריס (Ammirati and Puris) השיקו את הסלוגן ״מכונת הנהיגה המושלמת״ שהוביל קמפיין פרסום בארה״ב. המטרה הייתה למשוך את קהל הבייבי בומרס שבדיוק הגיעו לגיל בו הם יכולים לעבוד ולקנות לעצמם רכב. אימרה כזאת יוצרת את טון ואת אופי […]
מאזדה מיאטה: מרודסטר לספידסטר
קשה להגדיר מה הופך רכב מרודסטר לספידסטר. מאזדה מיאטה היא רודסטר קלאסית זה בטוח. על פניו שניהם מציעים את אותה נוסחה של רכב ספורט עם 2 מושבים, גג נפתח והתנהגות ספורטיבית. ההגדרה גם השתנתה לאורך השנים ובין היצרנים השונים. באופן כללי ניתן לומר שספידסטר הוא רודסטר מופשט מהאבזור המועט שגם ככה היה בו, מוקצן יותר. דמיינו […]
MG חוזרת לשורשים ותציג בקרוב רודסטר חשמלית
העולם מתחלק ל-2, אלה שמכירים את חברת MG כיצרנית רכבים היברידיים וחשמליים בגלגולה המודרני או אלה שזוכרים אותה בתור יצרנית של רכבי רודסטר דו מושביים ספורטיבים איקונים. אי-אז בתקופת תור הזהב האנגלית של רכבי ספורט דו-מושביים וגג נפתח כיכבה MG עם דגמי ה-MG A וה-MG B שלה. חלק גם זוכרים שבתחילת שנות ה-2000 הסתובבו בארץ […]
מרצדס S63 AMG E-Performance: מנוע ה-V8 עדין חי ומקבל חשמל
אין צורך לבזבז את הזמן ונקפוץ ישר לעיקר – נתוני המנוע. הספק של 802 כ״ס ומומנט מפלצתי של 146 קג״מ! מספרים שיותר מתאימים לעולם המשאיות אולי. למרבה השמחה, ובניגוד ל-C63 AMG, מרצדס שומרת ב-S63 על מנוע ה-V8 המשרת את דגמי AMG של הדור הנוכחי (והיוצא) בנפח 4.0 ליטר כפול מגדשים המפיק 612 כ״ס. כמתבקש בימים […]
ב.מ.וו 3.0 CSL – חגיגה!
כבר שנה שלמה שב.מ.וו חוגגת יובל למותג דגמי הספורט של החברה. אותה אות מפורסמת, שפירושה מוטורספורט, הושקה ב-1972 במטרה לבנות דגמי ב.מ.וו שיוכלו להתחרות במירוצי הטורינג האירופאים והאמריקאים שזכו לפופולריות גבוהה. הדגם הראשון של המותג הוא לא M1 כמו שחלק חושבים, אלא ב.מ.וו 3.0 CSL שהוצגה עם הקמת המותג וזכתה לכינוי באטמוביל בגלל שפע הכנפים […]
5 דברים שצריך לדעת על פורשה 911 דקאר
1. פורשה 911 דקאר היא לא מכונית הספורט הראשונה של פורשה המיועדת לשטח את הכבוד הזה מחזיקה מכונית העל הראשונה של החברה הגרמנית, ה-959, אשר פותחה במקור עבור מירוצי גרופ B בראלי. אבל בגלל תקנות שהגבילו את המשקל המינימלי שלה (בגלל נפח המנוע הגדול) וגודלה ביחס למתחרות פורשה החליטה לוותר (ולחסוך הרבה כסף) ובחרה לשלוח […]
מרצדס AMG ONE: שוברת את הנורבורגרינג
שיא ההקפה במסלול הנורבורגרינג נשבר שוב על-ידי מרצדס AMG ONE. מכונית העל החדשה של מרצדס עצרה את שעון העצר על זמן של 6:35.183 דקות – שיפור של 8 שניות ביחס לשיא הקודם אותו החזיקה פורשה 911 GT2 MR. בתנאים לא אידיאלים, משמע רטובים ומלוכלכים בחלק מהמסלול, הצליח מארו אנגל (אחד מנהגי המירוצים הרשמיים של מרצדס) […]
חייו של נהג מרוצים: כשהחיים נותנים לך לימון תעשה לימונדה
לפני שתצפו בסרטון חשוב שתקבלו קצת רקע למה שתראו. מדובר בזינוק למירוץ האחרון לעונת 2022 בסבב ה-RCN הגרמני (או Rundstrecken Challenge Nürburgring בשמו המלא) אשר מתקיים בעיקר על מסלול הנורבורגרינג. זהו סבב המהווה כניסה לעולם מירוצי הסיבולת הן מבחינת עלויות, הן מבחינת הרכבים אבל לא מבחינת הנהגים. אשר חלקם נהגי מירוץ מקצועיים עם פינה חמה […]
אודי אי-טרון GT במבחן: משיכה חשמלית
אודי אי-טרון GT היא מכונית הדגל החשמלית של החברה. לכל יצרן רכב יש את דגם הדגל שלו (halo model), זה שמראה את יכולות החברה העכשוויות כמו גם על הכיוון העתידי שלה. לרוב אותו דגם יציג את שפת העיצוב החדשה של היצרן ואת הטכנולוגיות החדשות שיגיעו בהמשך גם לשאר הדגמים. במקרה של אודי אם יעשו סקר […]
פורשה 718 קאימן GT4 RS – שוברת את הנורדשלייפה
איזה דרך טובה יותר להציג קדימון לגרסת המסלול הקיצונית של ה-718 קאיימן מאשר סרטון זמן הקפה בנורבורגרינג! 7:09.300 להקפה מלאה של המסלול זה הזמן שקבעה (בשמה המלא) פורשה 718 קאיימן GT4RS, או 7:04.511 לפי המדידה הישנה (שהחסירה ישורת קצרה של 200 מטר) במסלול. שזה מהיר יותר ממקלארן 600LT או 720S, מהיר יותר מכל GTR של […]