טויוטה אייגו X הייבריד (השקה עולמית): להציל את המיני

טויוטה אייגו X

קצת קשה להבחין בכך ברחובות פירנצה הצפופים ומרוצפים, אבל קטגוריית מכוניות המיני נמצאת בדעיכה. תקנות זיהום האוויר המחמירות באדיבות האיחוד האירופאי מקשות על יצרניות הרכב ודורשות מהן ליישם טכנולוגיות הנעה מורכבות ויקרות כדי לא לשלם קנסות, מה שהפך את המכוניות הקטנות ללא ריווחיות מספיק. כך נעלמו להם מהשוק דגמים רבים של מכוניות מיני וסופרמיני שלרבה […]

אופל פרונטרה (מבחן דרכים): על שימושיות ואופנתיות

אופל פרונטרה

שימוש בשמות מהעבר הוא בחירה שיווקית שמוכיחה את עצמה ברוב המקרים. לאנשים קל יותר להתחבר שם מוכר גם אם אין לו באמת פירוש משמעותי. זה בולט ביחוד בעידן בנוכחי שבו שמות המכוניות הן בליל חסר פשר של אותיות ומספרים כמו שמות של פלאפונים. זה מה שעמד מאחורי ההחלטה של אופל להעלות מהאוב את השם פרונטרה […]

מכונית הספורט עם V8 מתה? לא אם זה תלוי בטויוטה

GR GT

בשנים האחרונות אנחנו מוציאם את עצמנו מקוננים לעיתים קרובות על עוד מכוניות ספורטיביות שיצורן מופסק, לרוב ללא מחליפה בעתיד הנראה לעין. פועל יוצא של שינוי בדרישות הקהל, דרישות רגולטוריות מחמירות בנוגע לזיהום האוויר ויצרניות שמעדיפות לקצץ בעלויות הפיתוח והיצור על חשבון מכוניות לחובבי הגה אנינים ומתמעטים. דווקא לאור המציאות העגומה, טויוטה הולכת נגד הזרים ובשים […]

חם בשטח: דגמי 2026 של קאן אם מאבריק בישראל

קאן אם מאבריק

רגע לפני תחילת שנת 2026 ובאופן מסורתי, נוחתים בישראל דגמי קאן אם מאבריק המעודכנים לשנה החדשה. אחרי שטלטלה את שוק רכבי ה-SBS שוב לפני כשנתיים עם המאבריק R, מספקת השנה קאן אם בשורת עדכונים מינורית למשפחת דגמי ה-SBS הקרבית שלה עם ריענון להיצע הגרסאות. במקרה של מאבריק R עיקר השינויים מסתכמים בקצת קוסמטיקה וצביעות חדשות […]

יותר טווח ויותר ביצועים: ליפמוטור C10 בגרסאות חדשות

ליפמוטור C10

ליפ מוטור הייתה מהיצרניות הסיניות הראשונות להגיע לישראל, אך רק לפני שנה אחרי שהזיכיון המקומי עבר לידי חברת סמלת הרחיבה את פעילותה ונכנסה לאחת הקטגוריות החשובות בשוק כשהחלה לשווק דגם קרוסאובר חשמלי בגודל משפחתי. הדגם הנקרא C10 נבלע בין שלל המתחרות בסגמנט הצפוף והתקשה להתבלט, בין היתר בגלל שהוצע עם טעינת AC חד-פאזית בלבד בקצב […]

קיה ספורטאז' מתעדכן והגרסה ההיברידית חוזרת

קיה ספורטאז'

הביקוש הגובה למכוניות היברידיות בשנה החולפת הביא את קיה לחדש באביב האחרון את יבוא הספורטאז' הפופולארי בגרסת הנעה זו. בדומה לטוסון ההיברידי שגם הגיע בסמוך, קיה ספורטאז' ההיברידי הגיע ארצה גם בתצורת המרכב הארוכה שלו ובמפרט אמריקאי, כשהוא מציע בסיס גלגלים ארוך יותר עם מרחב עדיף לטוב היושבים מאחור. במקביל לתחילת שיווקו של הספורטאז' ההיביריד […]

זונטס מתרחבת עם שני דגמים נוספים

זונטס

שבועות ספורים לאחר שהחלה את פעילותה המחודשת בישראל תחת חברת יורודרייב, מרחיבה זונטס את ההיצע שלה בישראל עם שני דגמים חדשים המצטרפים לששת הדגמים איתם יצאה לדרך. שני הדגמים החדשים נכנסים לשתי נישות חדשות וחשובות הן מבחינת המכירות והן מבחינה תדמיתית, בטח עבור המותג הצעיר. הדגם הראשון הוא זונטס 703RR  – אופנוע סופרספורט ספורטיבי עם […]

כתום בשטח: דגמי אנדורו 2026 של ק.ט.מ כבר כאן

ק.ט.מ EXC

בק.ט.מ ממשיכים ברצף ההשקות המקומי של הדגמים החדשים לקראת 2026. אחרי דגמי ה-390 האדוונצ'ר, אנדורו והסופרמוטו ודגמי ה-790 דיוק ואדוונצ'ר העדכניים מגיע תורם (קצת באיחור מהרגיל בעקבות התהפכות שעברו על החברה בשנה החולפת) של דגמי האנדורו והמוטוקרוס העדכניים של לשנת 2026. אחרי שהציגה דור חדש לחלוטין לקראת 2024, הסתפקה ק.ט.מ בשנה שעברה בשינויים מינוריים בלבד. […]

מאזדה 3 טורבו (מבחן דרכים): להיוולד מחדש

מאזדה 3

התהליך שעברה מאזדה 3 מאז הגיעה ארצה לראשונה בראשית שנות ה-2000 הוא דוגמה מאלפת למהפכה בטעם הקהל, וגם לשינויים שעברה מאזדה כיצרנית. היא התחילה את דרכה מכונית משפחתית יפנית טיפוסית, מתחרה לקורולה ושות' עם קצת יותר אופי ויכולת שיתאים לדור הייטקיסטים שלא רוצים עוד רכב ליסינג משפחתי אפור. אך ככל שעברו השנים והדורות מאזדה שמרה […]

הבשורה ההיברידית: BYD אטו 2 הוא הפלאג-אין הזול בישראל

BYD אטו 2

שנת 2025 הייתה שנת הפריחה של דגמי הפלאג-אין בישראל, והמגמה כנראה צפויה להתעצם גם בשנת 2026. בטח אם זה תלוי ב-BYD שהחלה לשווק בישראל היום את הגרסה ההיברידית-נטענת של האטו 2, כשבוע לאחר ההשקה האירופאית של הדגם. BYD אטו 2 פלאג-אין יהיה נכון לעתה ובזמן הקרוב הדגם ההיברידי-נטען היחיד בסגמנט הגודל שלו, בו מתחרים גם […]