בלי היברידי: בנטלי חוזרת למקורות עם ה-GT סופרספורט
הזיהוי המיידי של בנטלי עבור רובנו הוא עם מכוניות גראן טוריסימו מהירות וסופר מהודרות או לימוזינות על אריסטוקרטיות, אבל היצרנית הבריטית משקיעה לא מעט כדי להזכיר שיש לה מורשת היסטורית ספורטיבית עניפה עם כמה מהמכוניות המהירות ביותר שנבנו בראשית המאה הקודמת. את האזכורים הללו עשתה בנטלי במהלך השנים עם גרסאות הספיד החזקות, לצד גרסאות סופרספורט […]
ההיברידיות של בנטלי יורדות אל העם
בשנה שעברה יצאה בנטךי לדרך חדשה כאשר השיקה לא פחות משלושה דגמים החולקים בסיס משותף: דגם הקופה קונטיננטל GT, גרסת הקבריולה שלו קונטיננטל GTC, וגרסת הלימוזין בעלת ארבע הדלתות הנושאת את השם פליינג ספור. מעבר לעובדה שמדובר בדור חדש, מה שמייחד את שלושת הדגמים הוא שהם נושאי הדגל במעבר של בנטלי לשימוש ביחידות הנעה היברידיות-נטענות […]
אצולה היברידית ב-2.5 מיליון שקלים: דגמי בנטלי החדשים הגיעו לישראל
בשנה שעברה נכנסה בנטלי לעידן חדש כאשר הציגה דורות חדשים למשפחות דגמי מכוניות הנוסעים שלה: הקונטיננטל הספורטיבית והפליינג ספור הלימוזינית. הדור החדש של שני הדגמים מנסה לשמור על המסורת העיצובית והתכנונית עם אדפטציה לטכנולוגיה מודרנית, אך הבשורה המשמעותית באמת שהיא בגדר מהפך עבור בנטלי נמצאת מתחת למכסה המנוע. תקנות זיהום האוויר המחמירות אילצו את בנטלי […]
אריסטוקרטיה היברידית: בנטלי חושפת את הקונטיננטל GT החדשה
אחרי חשיפת הפרטים הראשוניים בשבוע שעבר, חשפה בנטלי אמש את הדור החדש של קונטיננטל GT החדשה. למרות שמדובר במכונית קופה נישתית, קונטיננטל GT היא המכונית החשובה והנמכרת ביותר בפרוטפוליו של בנטלי, ומי שהוציאה את החברה האריסטוקרטית לדרך חדשה בראשית שנות ה-2000 תחת בעלות פולקסווגן. הדוח החדש הוא הרביעי במספר בשושלת המודרנית של הקונטיננטל, וגם הוא […]
לקראת החשיפה הרשמית: בנטלי משחררת פרטים על קונטיננטל GT החדשה
קונטיננטל GT הייתה המכונית הראשונה בעידן החדש של בנטלי תחת כנפי פולקסווגן, וב-20 השנה האחרונות הפכה לנושאת הדגל של המותג האריסטוקרטי. למעשה מדובר במכונית החשובה והנמכרת ביותר של בנטלי בשני העשורים האחרונים, עם רף מכירות ממוצע של כ-5,000 ויותר יחידות בשנה מכלל דגמי המשפחה. ואנחנו מדברים על מכונית שמחירה ההתחלתי מתחיל בכרבע מיליון דולר. בשבוע […]
בנטלי קונטיננטל GT – אחרי 14 שנים יש דור חדש באמת
בנטלי קונטיננטל GT החדשה נחשפה. הדור הראשון הוצג בשנת 2003 תחת כנפיה של פולקסווגן, ובניגוד למתיחת הפנים שעברה בשנת 2010 אותה הגדירה בנטלי כ"דור שני", הפעם מדובר על מכונית חדשה באמת. נתחיל ממה שדומה, שזה בעיקר המנוע (שבעצמו עבר שדרוג). בחזית הקונטיננטל החדשה שוכן מנוע בתצורת W12, כפול מגדשים, בנפח 6.0 ל'. כאן הוא מפיק […]