ב.מ.וו במילאנו: בייבי GS חדש למוגבלי רשיון בדרך
משפחת דגמי ה-GS של ב.מ.וו מהווה אמת מידה בקרב אופנועי האדוונצ'ר מזה שנים ארוכות, אך מכוונת באופן מסורתי לפלח השוק העליון ולרוכבים מבוססים. אחרי שחידשה לחלוטין השנה את משפחת דגמי האדוונצ'ר שלה, מה-F800 GS הצנוע יחסית, דרך ה-F900 GS ועד לראש השבט R1300 GS רוצים הבאוורים לפנות גם לקהלים חדשים בפלחי שוק נמוכים יותר. במילים […]
מקסימום אדוונצ'ר: ב.מ.וו R1300 GS אדוונצ'ר בישראל
חודשים ספורים לאחר שהוצג בעולם, מתחיל בישראל שיווקו של ב.מ.וו R1300 GS אדוונצ'ר החדש. באופן מסורתי, גרסאות האדוונצ'ר במשפחת דגמי ה-GS של ב.מ.וו הן הגרסאות המאובזרות וממוקדות רכיבת השטח, כשבמקרה של ה-GS הבכיר מדובר גם בתצוגת תכלית טכנולוגית של ב.מ.וו שבאה להזכיר לכל אופנועי האדוונצ'ר שמסביב מי הייתה שם קודם. ב.מ.וו R1300 GS החדש שהוצג […]
ב.מ.וו iX בגרסת כניסה חדשה: יותר טווח וכוח במחיר זהה
חברת דלק מוטורס מעדכנת בימים אלו את היצע הגרסאות המקומי של ב.מ.וו iX, רכב הפנאי החשמלי גדול הממדים בעל העיצוב האוונגרדי והלא שגרתי (בלשון המעטה). גרסת ה-xDrive40 שהייתה גרסת הכניסה הבסיסית של סדרת iX עם מנוע חשמלים בהספק צנוע יחסית של 326 כ"ס וסוללת 77.6 קוט"ש לא תשווק יותר בישראל. מעתה תגיע ב.מ.וו iX ארצה […]
חשמלי אוונגרדי על שני גלגלים: ב.מ.ו CE 04 בישראל
יצרניות האופנועים הגדולות נכנסות לעידן ההנעה החשמלית בהיסוס מסוים, כאשר גם החלוצות בהן כמו ב.מ.וו עושות זאת באופן מדוד יחסית. בניגוד לחטיבת המכוניות הבאוורית הכוללת לין דגמים חשמלי שלם, החטיבה הדו-גלגלית של ב.מ.וו אמנם חשפה את הדגם החשמלי הראשון שלה C Evolution, בשנת 2014 אך עדין ההיצע שלה נכון לעתה כולל שני דגמים בלבד. הדגם […]
ב.מ.וו הולכת על מימן ותתחיל לשווק מכוניות תא דלק ב-2028
לצד המרוץ הפיתוח של תעשיית הרכב אל עבר ההנעה החשמלית, לא כל היצרניות שמות את הביצים בסל אחד ומשקיעות גם בפתרונות הנעה נוספים. טויוטה היא אחת היצרניות הבולטות שמפזרת את הסיכונים שלה, וכפי שראינו לאחרונה בפריז משקיעה לא מעט בכיוון המימן וטכנולוגיית תא הדלק שהיא מהחלוצות בפיתוחו. אל טויוטה חברה לפני כעשור גם ב.מ.וו, שבעבר […]
לא מאמינים בחשמל? ב.מ.וו רושמת פטנט על טכנולגיה חדשה למנועי בעירה
בצד ההשקעה הגדולה בפיתוח דגמים חשמליים וההצהרה על יעדי מעבר מלא לחשמל, יצרניות הרכב לא זונחות את פיתוח מנועי הבעירה הפנימית. יתרה מכך, עם הדשדוש במכירות של מכוניות חשמליות היצרניות מבצעות חישוב מסלול מחדש. אחרי שפולקסווגן הסיטה תקציבי פיתוח למנועי בעירה פנימית ופורד שהודיעה על צמצום השקעות בטכנולוגיה חשמלית מגיע איתות גם מב.מ.וו על כך […]
קרבי יותר, כבד יותר ואוטומטי: ב.מ.וו R1300 GS אדוונצ'ר החדש
ב.מ.וו חשפה בסוף השבוע את גרסת הדגל של אופנוע האדוונצ'ר הבכיר שלה, R1300 GS החדש אשר הוצג רשמית בסתיו האחרון. באופן מסורתי גרסת האדוונצ'ר של ה-GS היא הגרסה המאובזרת והיקרה ביותר בהיצע, כשהיא כוללת מפרט קרבי יותר מאשר הגרסאות הסטנדרטיות ואת המערכות המתקדמות ביותר שיש לב.מ.וו על המדף כדי להפוך את ה-GS לאופנוע חוצה היבשות […]
ב.מ.וו iX2 בנהיגה ראשונה: ספורטיבי למראה
תדמית ומראה ספורטיבי הם מקדמי מכירות מצוין, וחברות ביגוד הספורט הבינו זאת טוב מכולן. תסתכלו מסביב ותבינו מהר מאד שלא כל מי שלובש טרנינג עם פסי אדידס או חולצת דריפיט של נייקי הוא אתלט הנמצא במשטר אימונים, לפעמים אפילו ממש רחוק מכך. אבל זה לא משנה ללובש הנהנה מהמראה המהודק והתדמית האקטיבית אותם משדרים הבגדים, […]
בעיות משקל: ב.מ.וו M5 החדשה שוקלת יותר ממרצדס G קלאס
חובבי הרכב דיברו לא מעט בשבוע החולף על ב.מ.וו M5 החדשה. חלקם התמוגגו מכך שהיא שמרה על מנוע V8, חלקם התרגשו מכך שזוהי ה-M5 החזקה בהיסטוריה שקובעת רף חדש בקטגוריה, וכמובן לא יכלו להתעלם מהעיצוב – עניין קבוע בדגמי ב.מ.וו בשני העשורים האחרונים. בין אם התלהבתם ובין אם לא מהסופר סאלון החדשה הזו, אי אפשר […]
היברידית עם שרירים: ב.מ.וו מציגה את ה-M5 החזקה ביותר אי פעם
בראשית שנות ה-80 המציאה ב.מ.וו את קטגוריית מכוניות הסאלון הספורטיביות עם ה-M5 הראשונה. ה-M5 ייסדה שושלת של מכוניות סאלון חזקות ומושחזות וגררה מרוץ חימוש לאורך הדורות מצד המתחרות הגרמניות, אבל לא רק, כשהיא מהווה את אמת המידה בקטגוריה אותה המציאה. כיום אמנם כל מכונית סדאן חשמלית עם מאות כוחות סוס מנסה להתיימר ולהגדיר את עצמה […]