ההיסטוריה האמריקאית של הונדה עכשיו במוזיאון
סיפור עלייתה של הונדה הוא מקור גאווה יפני, המשקף גם את ההצלחה התעשייתית של ארץ השמש העולה לא רק מההיבט המוטורי. מיצרנית קטנה של גלים דו-גלגליים הפכה הונדה ברבות השנים ליצרנית האופנועים הגדולה בעולם, יצרנית רכב מהגדולות בתעשייה ואחת יצרניות המנועים הבולטות. חלק ניכר מההצלחה שלה חייבת הונדה לשוק האמריקאי, שבו היא מציינת השנה 60 […]
הונדה סיוויק טייפ R שוב שוברת את השיא בנורבורגרינג
כבר שנים שיצרניות הרכב נלחמות כדי לשבור שיאי הקפה במסלול נורבורגרינג נורדשלייפה, כאשר כל קיזוז של עשירית שניה הוא מקור לגאווה ויוקרה שמוצמדים למכונית ששברה את השיא בדרך לתרגם את ההישג למכירות. אחד הקרבות העזים ביותר על שיאי הקפה הוא בקרב מכוניות ההנעה הקדמית, שמטבען ומטבעי הפיזיקה מוגבלות ביכולתן ביחס למכוניות הנעה אחורית וכפולה. בעשור […]
קרבית וידנית: הונדה סיוויק טייפ R החדשה בישראל
קטגוריית הקומפקטיות החמות עוברת שינויים גדולים בשנים האחרונות. מצד אחד הולכים ועוזבים אותנו דגמים חמים של פיג'ו, אופל ורנו שנכחו בקטגוריה מזה עשרות שנים, כשמצד שני היצרניות שנמצאות בזירה דוחפות מעלה את רמת הביצועים והקיצוניות של הדגמים הקיימים, תוך שימוש בטכנולוגיה העדכנית ביותר וניסיונות לקצץ עוד כמה שניות מזמן ההקפה בנורבורגרינג. הונדה סיוויק טייפ R […]
הונדה סיוויק חוזרת לישראל: היברידית, חסכונית ויקרה
זוכרים את הונדה סיוויק? המשפחתית הקומפקטית של הונדה, שזכתה לפופולאריות גדולה בשנות ה-90' ותחילת שנות ה-2000 והשוויצה במראה ותדמית ספורטיבית, נעלמה מהשוק הישראלי בשנים האחרונות, כמעט כמו המותג הונדה עצמו. כעת הסיוויק עושה קאמבק מקומי עם הדור החדש וה-11 במספר שלו אשר הוצג בשנה שעברה. המטרה: להחזיר את הונדה למרכז הבמה ולסלול את הדרך לדור […]
הונדה סיוויק סדאן הגיעה לישראל (ועם מנוע 1.6 ל'?!)
מאיר, יבואנית דגמי הונדה לישראל, הודיעה על תחילת שיווק הונדה סיוויק סדאן החדשה. זהו הדור העשירי לסיוויק, ושיווק הסדאן מגיע כשלושה חודשים אחרי תחילת שיווק גרסת ההאצ'בק, אותה כבר הספקנו לבחון. הסדאן ארוכה רק במעט מההאצ'בק (13 ס"מ) אך על הנייר מציעה תא מטען גדול יותר עם 519 ל' לעומת 356-414 ל' (בהתאם לגרסה) שמציעה […]