בחזרה לחיים: לנצ'יה דלתא S4 סטראדלה עושה קאמבק
בעוד לנצ'יה מנסה להמציא את עצמה מחדש ולחזור לחיים, יש מעריצים של היצרנית רבת ההילה שלא מחכים או בונים על הקאמבק המודרני שלה וחושבים שלנצ'יה צריכה דווקא להתרפק על העבר. אחרי שכבר ראינו לפני מספר שנים גלגול מודרני של הסטראטוס את הדלתא אינטגרלה חוזרת למרוצי ראליקרוס בגרסה חשמלית, עוד אגדת ראלי של לנצי'ה קמה לתחיה. […]
הקאמבק של לנצ'יה מתחיל עם קונספט חדש בהשראת הסטראטוס
למותג לנצ'יה 116 שנים של היסטוריה ענפה. בעיקר היסטוריה לאחר שבמשך שני עשורים לנצ'יה הלכה ודעכה. לנצ'יה Pu+Ra HPE, מכונית קונספט חדשה שחשפה לנצ'יה, מבשרת באופן רשמי על הלידה מחודשת של המותג אחרי סמל חדש, שלל הצהרות, מסיבות עיתונאים וטיזרים. לידה שאמורה להכניס את לנצ'יה הישר לשוק הפרימיום האירופי. על פי אסטרטגיית החברה העדכנית, לנצ'יה […]
חמש עובדות שאתם חייבים לדעת על לנצ'יה 037
לנצ'יה עורכת בימים אלו מסע התעוררות שיהיה ככל הנראה הנסיון האחרון שלה להישאר בחיים. אחרי שהציגה סמל חדש ותכנית אסטרטגית עד סוף העשור, היא שולפת מהמוזיאון את ה-037 ושולחת אותה לתערוכת רטרומוביל שתיערך בפריז בתחילת חודש פברואר. רגע לפני שהתערוכה תיפתח, הנה חמש עובדות שאתם חייבים לדעת על ה-037: 1. ה-037 הוצגה בשנת 1982 בתערוכת הרכב […]
גרופ A: מייצרת החלומות
באותו הרגע בו הושלם ייצור המכונית השנייה, נולד הספורט המוטורי. בני אדם נוטים להתחרות מטבעם ויצרני המכוניות הראשונות היו בדיוק כאלו. עם הזמן והתפתחות הספורט המוטורי, הקהל נטה להאמין שהמכונית המנצחת, היא גם הטובה יותר והצביע ברגליים. צריך לזכור שבתחילת המאה הקודמת, לעמידות הייתה חשיבות מכרעת ביכולת להגיע לקן הסיום, או למחוז חפצו של הלקוח […]
לנצ'יה מציגה סמל חדש ותקוות לעתיד
האם לנצ'יה יוצאת סוף סוף לדרך חדשה? המותג האיטלקי בעל המורשת העצומה (גילוי נאות, אנחנו פריקים של לנצ'יות) נמצא כבר שנים ארוכות בדעיכה מתמשכת ועצובה. למעשה, למעט האפסילון העתיקה שנמכרת בעיקר באיטליה, המותג האחראי לכמה מהפיתוחים הטכנולוגיים החשובים בתולדות תעשיית הרכב (מרכב אחוד למשל) ובעל מורשת המרוצים האדירה לא ממש קיים באמת. קאמבק של לנצ'יה […]
קיימרה EVO37: עוד פרטים
סיפרנו לכם לפני זמן מה על התוכניות של קיימרה. והנה מגיעים עוד קצת פרטים וגם הדמיות של היצירה הזו. הבסיס הוא ה-037 אותה אנחנו תקווה שלא צריך להציג. על הבסיס הזה קיימרה התקדמות עם טענות ללמעלה מ-500 כ"ס, מתחת ל-1,000 ק"ג ותג מחיר של 480,000 יורו. בין פרטי המידע, שכוללים שמות שאנחנו אוהבים לשמוע כמו […]
קיימרה: גלגול חדש ללנצ'יה 037
בניית גרסאות מודרניות לאייקונים מהעבר היא מגמה שהולכת וגוברת. ואין פלא, עם עולם שהופך לייצר מסכי מגע על גלגלים מונעים חשמל וננהגים מעצמם, קשה למצוא השראה. אז פונים אל העבר על הקלאסיקות האייקונית. זה בדיוק מה שעושה החברה הזו, קיימרה אוטומובילי, יצרנית איטלקית חדשה המעניקה ללנצ'יה 037 סטרדלה פנים מודרניות. הפרטים מעטים והחומר שמוציאה החברה […]
רבותי, לנצ'יה חוזרת! (בערך)
אין הרבה הודעות לעיתונות שהקפיצו אותי ככה. לנצ'יה מתכוונת להתעורר מבשר המייל ויש צוות חדש שאמור להצעיד אותה לפנים. לנצ'יה? חדשה? קדימה? לא צריך הרבה בכדי להעיר אותנו, האיטלופילים הרדומים. הראש עדיין זוכר את הפוסטר של מיקי ביאזיון באינגטגרלה שלו בחדר שבו גדלתי. "קמפיונה דל מונדו" מילים באיטלקית שהבנתי עוד לפני ששלטתי בעברית לגמרי. אני […]
לנצ'יה דלתא אינטגרלה: האבולוציה
אי-אפשר להסביר את האימפקט האדיר שצרבה לנצ'יה דלתא אינטגרלה על דור שלם. מהתחלתה הצנועה (יחסית) ועד לגלגולה האחרון, היא כיכבה בחלומות של כולנו וגם על מסלולי הראלי. הסרטון הזה, הופק ע"י לנצ'יה עצמם לקראת הצגת האינטגרלה (זו שכונתה "אבולוציונה" או "איבו") בפרנקפורט ב-1991 (הגיעה לייצור ב-1992). הסרט מתחיל עוד מה-HF4wd וכולו באיטלקית כמובן, אבל מי […]
אחרי 8 שנים – הגלגול החדש של הסטרטוס מגיע לייצור
לנצ'יה סטרטוס, מכונית שלא צריך להציג. את מה שמופיע מעל המסך בתמונות, דווקא כן צריך. המכונית שאתה רואה התחילה כתרגיל עיצובי עם מטרה ברורה – להחזיר לחיים את העיצוב והממדים של הסטרטוס האייקונית עם חבילה מכאנית מודרנית יחסית. אז המכונית הראשונה, שהוצגה כבר לפני 8 שנים, עשתה בדיוק את זה. עם עיצוב זוויתי של פינינפארינה […]