סובארו מציגה אאוטבק חדש והוא כבר לא סטיישן
במשך שלושה עשורים במקביל לפריחת אופנת רכבי הפנאי והקרוסאוברים הצליחה סובארו לבדל את עצמה בשוק העמוס, כאשר שמרה על הנוסחה המקורית של הפורסטר והאאוטבק. שני הדגמים נולדו בשנות ה-90 כגרסאות סטיישן מוגבהות וכפולות הנעה על בסיס האימפרזה והלאגסי בהתאמה, ונותרו נאמנים למתכון הזה שהוכיח את עצמו – בעיקר בשוק האמריקאי בו הם זוכים להצלחה גדולה […]