שברולט קורבט מפרקת את הנורבורגרינג
אנחנו רגילים שלרוב הקרבות על זמני ההקפה המהירים ביותר בנורבורגרינג מתבצעים בין דגמי הביצועים של יצרניות הגרמניות הבכירות, למיטב התוצרת האיטלקית האקזוטית כשפה ושם מבליחות להן כמה מתחרות נישתיות ממוקדות מטרה. ואפילו עוד לא התחלנו לעכל את העובדה ששיאומי עושה שמות בגיהינום הירוק עם המכונית הראשונה מתוצרתה. גם לאמריקאים יש מה להגיד בנידון, בעיקר לשברולט […]
שברולט שולחת רמז: האם כך תיראה הקורבט הבאה?
האבולוציה של שברולט קורבט לוותה במהלך הדורות בלא מעט דגמי קונספט בעלי עיצוב מרהיב ועתידני שאמנם לא הבשילו לייצור סדרתי, אבל שימשו השראה למעצבים. אחת הדוגמאות הבולטו לכך היא הסטינגריי המקורית כשעד היום ניתן למצוא קשר עיצובי אליה גם בקורבט של ימנו (שכידוע עברה לתצורת מנוע מרכזי). גם כיום מעודדים בג'נרל מוטורס את היצירתיות של […]
מצטרפת למועדון ה-1,000 כ"ס: שברולט קורבט ZR1 החדשה היא הקורבט החזקה ביותר אי פעם
הדור הנוכחי של שברולט קורבט כבר שבר כמה מוסכמות בכל הקשור למכונית הספורט של אמריקה. המעבר לתצורת מנוע מרכזי בדור השמיני הפך את הקורבט ממכונית שרירים/ספורט לסופרקאר נגישה להמונים. שברולט לא הסתפקה בכך והציגה מאוחר יותר גם את גרסת ה-ZO6 שויתרה על מגדש על לטובת מנוע V8 מוקטן, רייסרי ותאב סל"ד, ואפילו הציגה ברוח הימים […]
שברולט קורבט C8 – הסוד הכי לא שמור בעולם הרכב
שברולט קורבט C8 תוצג עם מנוע מרכזי. למרות ששברולט לא מצהירים על זה, זו כבר עובדה ידועה וגמורה. לרשת זלגו כבר לא מעט תמונות של מכונית הניסוי כאלו ששבהן נראית המכונית בשלבי פיתוח מתקדמים שלה. זה צעד די אמיץ וחשוב. לאורך יותר מחמישה עשורים, השתמשה מכונית הספורט של אמריקה בתצורה אחת – מנוע קדמי והנעה […]
שברולט חשבה שהעולם לא צריך עוד ZR1
אומרים שמה שצריך לקרות קורה, ואם נלך עם האמירה הזו כנראה ששברולט קורבט ZR1 החדשה הייתה חייבת להגיע לעולם – כי הסיכויים לגמרי לא היו לטובתה. טאדג' ג'אקטר (Tadge Juechter), המהנדס הראשי של פרויקט הקורבט, אישר השבוע שה-ZR1 בכלל לא הייתה בתוכנית, ושאחרי הצגת ה-Z06 בשברולט חשבו שכדאי לעצור כאן. "אנחנו לא תמיד מציגים ZR1 […]