יונדאי טוסון הייבריד (מבחן דרכים): עולה להתקפה

יונדאי טוסון

כשיונדאי השיקה את הטוסון הראשון בישראל לפני כשני עשורים, היא תרמה לתופעה שבה רכבי הפנאי הפכו לפופולריים בשוק המקומי. במחיר שהיה דומה אז למשפחתית גדולה, הטוסון הניע את התהליך שאת תוצאותיו אנו רואים כיום שבו רכבי פנאי דחקו את מקומון של משפחתיות הסדאן (ולא רק בישראל). אחרי עשרות אלפי רוכשים לאורך השנים הדור הרביעי של […]

רק לשישה מקומות: קיה מתחילה לשווק בישראל את הסורנטו המחודש

קיה סורנטו

כנראה שלא במקרה, אך זמן קצר לאחר שהחל שיווקו בישראל של יונדאי סנטה פה החדש, מודיעה חברת טלקאר יבואנית קיה האחות על תחילת שיווקו של הסורנטו המחודש. בניגוד לסנטה פה שהוא דגם כל חדש, מקבילו מבית קיה הוא מהדורה עדכנית לדור הנוכחי שהוצג בסוף 2020 על בסיס פלטפורמה משותפת. במסגרת מתיחת הפנים לה זכה הסורנטו […]

יותר מודרני, פחות עממי: דאצ'יה דאסטר החדש בישראל, החל מ-140 אלף שקלים

דאצ'יה דאסטר

חברת פריסבי השיקה הבוקר את דאצ'יה דאסטר החדש בישראל, דור שלישי לרכב הפנאי של היצרן שנחשב גם לדגם הכי מזוהה איתו. מאז הצגת הדאסטר בגלגולה העדכני של דאצ'יה תחת רנו נמכרו ממנו 2.4 מיליון יחידות, מה שהופך אותו לדגם השני הנמכר ביותר של דאצ'יה אחרי הסנדרו. כ-13,700 רכבים מתוכם נמכרו בישראל כאשר הדאסטר התמקם בנישה […]

פלאג-אין לכל המשפחה: צ'רי טיגו 8 PHEV בישראל במחיר של 200 אלף שקלים

צ'רי טיגו 8

קצת יותר משנתיים חלפו מאז החלה לפעול צ'רי בישראל בהן הפכה לאחד ממותגי הרכב המצליחים כאן עם מיקום קבוע בין עשרת המותגים הנמכרים בשוק המקומי. הבוקר, יום א', הוסיפה צ'רי דגם נוסף ושביעי במספר להיצע המקומי שלה, כשהיא החלה לשווק את צ'רי טיגו 8, רכב הפנאי הפופולארי בעל שבעת המושבים, בגרסת פלאג-אין. מדובר בחיזוק משמעותי […]

היברידי במקום חשמלי: MG ZS החדש בישראל

MG ZS

חברת לובינסקי, יבואנית מכוניות MG לישראל, מתחילה בימים אלו בשיווק הדור החדש של MG ZS שאמורה להיות אחת המכוניות החשובות של המותג בישראל בשנים הקרובות. ה-ZS המקורית בגרסתה החשמלית הייתה לדגם הראשון של MG שזכה להצלחה מסחרית בזכות העובדה שהציעה קרוסאובר מודרני בעל הנעה חשמלית במחיר נגיש, והיה מהדגמים החשמליים המצליחים בארץ עד להגעתה של […]

במחיר של לקסוס: הונדה HR-V חוזר לישראל עם הנעה היברידית

הונדה HR-V

הונדה הייתה חלוצת רכבי הקרוסאובר הקטנים עם ה-HR-V המקורי שהתבסס על פלטפורמת הסיוויק והציע עיצוב אופנתי ומידות קומפקטיות כשהוא מקדים ביותר מעשור את אופנת רכבי הפנאי המבוססים על מכוניות סופר מיני. מספר שנים אחרי הפסקת הייצור של הדור הראשון חזרה  הונדה לייצר את ה-HR-V, הפעם על בסיס הג'אז, כאשר הדור הנוכחי נחשף בשנת 2021 ומגיע […]

זול יותר ולא מוגבל בטווח: ג'יפ אוונג'ר הייבריד בישראל

ג'יפ אוונג'ר

במסגרת הניסיון להרחיב את קהל היעד של ג'יפ גם ללקוחות צעירים ועירוניים שלא בהכרח יורדים לשטח, הוצג לפני שנתיים האוונג'ר. הרעיון של סטלנטיס לבייבי ג'יפ על בסיס הפלטפורמה המוכרת של פיג'ו 2008/אופל מוקה (וגם אלפא רומיאו ג'וניור החדשה) די התחבב על האירופאים, שהעניקו לו במפתיע גם את תואר מכונית השנה באירופה לשנת 2023. שיווקו של […]

נהיגה ראשונה: לקסוס LBX

לקסוס LBX

מאז הוקמה לקסוס כחטיבת היוקרה של טויוטה לפני כשלושה וחצי עשורים עבר המיתוג של החברה כמה תפניות. בתחילה ביססה את עצמה לקסוס בעיקר עבור השוק האמריקאי כמותג יוקרה סולידי בעל רמת איכות ואמינות גבוהה. לאחר מכן הייתה לקסוס ממותגי היוקרה הראשונים להיכנס לעולם רכבי הפנאי עם ה-RX הנחשוני שעזר לה לפנות לקהלים המחפשים שימושיות, לצד […]

השקה עולמית: טויוטה C-HR החדש

טויוטה C-HR

בשנים האחרונות טויוטה עוברת מהפך תדמיתי ומהותי. אחרי שנים בהם ייצרו המכוניות שגרתיות, יעילות להחריד ושקופות עיצובית כאשר הם משקיעים בעיקר באמינות וחיסכון בדלק החליטו בטויוטה לשנות כיוון ולהתנער מהתדמית האפרורית. פתאום החלו בחברה בהובלתו של הנשיא אקיו טויודה לדבר במושגים כמו חווית נהיגה, ביצועים ונחשקות. לא מדובר רק במילים, אלא במעשים. תוך שנים ספורות […]