תערוכת מילאנו: ק.ט.מ מציגה דיוק 990
הבשורה החשובה של ק.ט.מ במילאנו הייתה דיוק 990 החדש, מחליפו של הדיוק 890. ק.ט.מ דיוק 890 שהוצג לפני כ-3 שנים היה למעשה גרסה מוגדלת נפח של דיוק 790 (שעשה קאמבק לאחרונה כדגם בסיסי ונגיד במשפחת הנייקדים הספורטיביים הכתומה). ק.ט.מ דיוק 990 שמותג כעת במילאנו הוא לא רק גרסה מוגדלת נפח, אלא אופנוע כמעט חדש לגמרי. […]
למסלול בלבד: האופנוע היקר ביותר של ק.ט.מ בישראל
ק.ט.מ אמנם נטשה לפני מספר שנים את קטגוריית הסופרבייק כאשר הפסיקה לייצר את ה-RC8 הייחודי, אבל לא לגמרי. בשנתיים האחרונות מציעה ק.ט.מ את RC 8C – אופנוע סופרבייק ייעודי למסלול שפותח בשיתוף סדנת Kaemer עבור רוכבים ספורטיביים שמפנטזים על אופנוע ה-MotoGP הכתום ויכולים להרשות לעצמם אופנוע לסוף שבוע שלא יכול לעלות לכביש הציבורי. ק.ט.מ RC […]
ק.ט.מ חושפת את דגמי דיוק 125 ו-390 החדשים
בשנים האחרונות השיקה ק.ט.מ בעקביות לא מעט מאמצים בהרחבת משפחת הדיוק בנפחים בינוני ומעלה. אלא שהאוסטרים לא שכחו גם את הדגמים הקטנים בעלי מנועי הסינגל, ובימים אלו חושפת ק.ט.מ את דגמי הדיוק החדשים בנפחי 125, 250 ו-390 סמ"ק. מדובר בדגמים חדשים לחלוטין שמגיעים למעלה מעשור ולא מעט מקצי שיפורים שעברו על הדיוקים הפורשים במהלך השנים. […]
דגמי האדוונצ'ר הגדולים של ק.ט.מ הושקו בישראל
ק.ט.מ מחזיקה באחת ממשפחות דגמי האדוונצ'ר הגדולות בעולם האופנועים המתפרשים על פ י כל קשת הנפחים, הגדלים ורמת הקרביות. לקראת שנת 2023 עבורו דגמי האדוונצ'ר הבכירים במשפחה הכתומה, 890 אדוונצ'ר ו-1290 סופר אדוונצ'ר, שורת עדכונים קלה כדי להתמודד עם התחרות העזה שמסביב. בימים אלו הושקו שני הדגמים המחודשים גם בישראל, ורגע לפני שאנחנו מעיקים לכם […]
ק.ט.מ SMT עושה קאמבק
הצלחת אופנועי הסופרמוטו בראשית שנות האלפיים הולידה את קטגוריית ההיפרמוטו – אופנועים ששאבו השראה מדגמי הסופרמוטו הקלילים והזריזים, אך צוידו במנועי טווין גדולים וחזקים משמעותית שהביאו לביצועים עדיפים. ק.ט.מ שהייתה מהחלוצות להציע אופנועי סופרמוטו סדרתיים רכבה, תרתי משמע, גם על הטרנד הזה ובזמן שמשפחת הדיוק הלכה והתפתחה לכיוון הספורט/עירום, הציעה ק.ט.מ את ה-SMR העצבני עם […]
ק.ט.מ 1290 סופר דיוק RR חוזר במהדורה מוגבלת
יחס משקל להספק הוא אחד הפרמטרים שיכול להעיד אולי יורת מכל על רמת ביצועים כמו גם על הקיצוניות של כלי רכב, בפרט אופנועים. במשך שנים ארוכות נחשב "האיזון הקדוש" של ק"ג אחד לכ"ס לשאיפה האולטימטיבית באופנועים המיועדים לכביש הציבורי, יחס שהצליחו להשיג ואף לשפר בדור האחרון בעיקר אופנועי היפר ספורט קיצוניים ואקזוטיים. אלא שלא רק […]
האופנוע של בראבוס חוזר
בראבוס מוכרת לנו בראש ובראשונה כסדנת שיפורים שמתמחה כבר עשרות שנים ביצירת מפלצות על בסיס דגמי מרצדס השונים. אלא שמישהו בבראבוס חשב שיהיה נחמד להביא את הידע והיכולת של הסדנה לידי ביטוי גם על שני גלגלים, וכך לפני שנה בדיוק חשפה בראבוס את האופנוע הראשון שנושא את סמל ה-B המפורסם שלה ונקרא 1300R. למען האמת […]
בדרך לדקאר 2023: ק.ט.מ בהכנות אחרונות
מתיאס וולקנר, טובי פרייס וקווין בנאווידס רוכבי קבוצת המרוצים של ק.ט.מ התאספו יחדיו לעשות קצת פוזות למצלמה, במסגרת ההכנות לראלי הדקאר. לפי ההודעה הצבעונית לעיתונות, הצוות ישלים בקרוב את ההכנות האחרונות לפני היציאה לסעודיה כדי להתחרות באירוע האייקוני שיוזנק ב-31 בדצמבר. עונת 2022 העמיסה לא מעט קשיים על הקבוצה ועל רוכביה. בק.ט.מ שמים את אלו […]
הונדה, ק.ט.מ, ימאהה ופיאג'ו – משתפים פעולה
הונדה, ק.ט.מ, ימאהה ופיאג'ו חתמו על כתב כוונות ליצור מערך לפיתוח סוללות להחלפה לאופנועים וקטנועים. בארבעת החברות משוכנעים כי מערכת של סוללות מתחלפות אחידה יכולה לקדם את השימוש בדו"ג חשמליים ולשפר את היעילות של השימוש בטכנולוגיה הזו מבחינת הלקוח והסביבה. מטרת העל של ההתאגדות יוצאת הדופן הזו היא להציע טווח חשמלי משופר, צמצום זמני הטעינה […]
הוצג: ק.ט.מ סופר-אדוונצ'ר 1290S
החבר'ה ממטיגהופן שיחררו לאוויר העולם את ההודעה על ק.ט.מ סופר-אדוונצ'ר S1290 החדש ועמוס השינויים. השינויים התקמקדו בכמה מישורים. האחד, שיפור ההתנהגות ותחושת הזריזות באמצעות שינו זווית ההיגוי, הצבה מחדש של המנוע בתוך המסגרת, הארכת הזרוע האחורית ועוד. גם שלדת הזנב שונתה כשהחדשה מאפשרת להפחית את גובה האוכף. גם מיכל הדלק חדש ופתיחתו מתבצעת ללא מפתח. […]