הוסקוורנה חדשים
עופר-אבניר מתחילה לשווק את הגרסה מתוחת הפנים של ה-701, אנדורו וסופרמוטו. השינויים העיקריים כוללים עיצוב חדש עם צביעה עדכנית, כזו שמזכירה את אופנועי האנדורו הייעודיים של החברה. זו מתיחת פנים, אז הצמד עדיין חולק ארכיטקטורה בסיסית זהה והם מונעים על ידי הסינגל החזק והמוכר, בנפח 690 סמ"ק המפיק 75 כ"ס. שינוי עיקרי אפשר למצוא תחת […]
הוסקוורנה סווארטפילן 701 בישראל
הוסקוורנה סווארטפילן 701 שם גלגלים על קרקע ישראלית. זהו החץ השחור בנפח הגדול שמצטרף לחץ הלבן עם אותו המנוע. הסווארטפילן, כמו בדגמים הקטנים יותר, תופס כיוון לשטח, או למסלולי הפלאט-טראק הכבושים אם לדייק. הוא נראה טוב, עם תשומת לב לפרטים קטנים שלוקחים אותו לכיוון האמור. ובעיקר עם חישוקי במידות לא שגרתיות (18 אינץ' מלפנים), עליהם […]
הוסקוורנה 701 ויטפילן: רכיבה ראשונה
אני מתחיל להתקלף מהביגוד. הימים, הם ימים חמים של תחילת הקיץ. אני מוריד את הקסדה ואת המעיל. לוקח קפה קר ומתיישב על ספסל בשדרה להסתכל על הוסקוורנה 701 ויטפילן, אופנוע הכביש החדש של הוסקוורנה. הוסקוורנה 701 ויטפילן עומד לו במרכז השדרה כמו פסל סביבתי, אני בקלות יכול לראות אותו מפאר סלון ביתי או מחליף כמה […]
הוסקוורנה 701 אנדורו במבחן: דו"ש(ק)
הוסקוורנה 701 אנדורו גרם לי להיזכר באופנוע השטח החדש הראשון שלי. זה היה ב-1997 וה-400 סופר-קומפטישן היה הכלי הכי מקצועי בישראל אז. הביקורות גמרו עליו את ההלל, שלחו אותי לסוכנות עם 47,000 שקלים משם יצאתי עם אופנוע שלא היה לי מושג מה לעשות איתו. אחד הזיכרונות הראשונים ממנו הם קצות אצבעות מחפשות את האספלט. פשוט בקושי הגעתי […]
הוסקוורנה 701 – שובו של הדו"ש?
ההוסקוורנה 701 – בשתי הגרסאות שלו, הוא אופנוע חשוב מאוד להוסקוורנה במתכונתה הנוכחית. שתי הואריציות האלו מהוות למעשה טבילת אצבעות ראשונה במי הכביש. לא עוד כלי שטח יעודיים וקיצוניים, האנדורו הוא גלגול מודרני ורב יכולת לדו"ש שהיה מקובל כאן פעם ומיועד גם לנסיעה על הכביש. הסופרמוטו, ובכן, הוא סופרמוטו – עם גלגלי 17 וגומי דביק. 1. […]