מיק דוהאן: "סגנון הרכיבה של מרקז לא ייאמן"
אנחנו, ואני מדבר כאן על אנשים בסביבות הגיל שלי, מתייחסים ברומנטיות למירוצים מפעם ולרוכבים מזמנים אחרים. השנתון שלי שגדל על שוואנץ, דוהאן, רייני, קוסינסקי ואחרים שאילפו את אופנועי השתי-פעימות של הגרנד-פרי 500, לא תמיד מעריכים את הרוכבים המודרניים על אופנועיהם המתוחכמים אבל אותם הרוכבים, אגדות העבר, מסתכלים על הנושא בצורה אחרת לגמרי. אישור לכך אפשר […]
האם יש לו באמת סיבה לשמוח?
השבוע התבשרנו כי חורחה לורנזו, שלוש פעמים אלוף הקטגוריה הבכירה, חתם על חוזה של שנתיים עם קבוצה המפעל של הונדה. מעבר למהלך מתוכנן היטב, יש פה גם הזדמנות לשיאים חדשים של הרוכב הספרדי וקבוצת הונדה. נתחיל אולי מהמהלך הפוליטי המהולל שהרוכב ממיורקה הצליח לחולל. שמועות סביב אליפות המוטוג'יפי יש בשפע וסודות קשה לשמור. על כך […]
יום עצוב – ניקי היידן נפטר
ניקי היידן, אלוף העולם ב-MotoGP לשנת 2006, מת היום. חמישה ימים לאחר תאונת אופניים בה נפגע בחומרה בראשו הוא הלך לעולמו. בן 35 היה במותו. היידן נפצע בזמן רכיבת אופניים באיטליה כתוצאה מהתנגשות עם רכב. כתוצאה מהתאונה למוחו נגרם נזק כבד והוא טופל במחלקה לטיפול נמרץ בבית חולים ברימיני. רק לפני כמה ימים התחרה במירוץ הסופרבייק […]
MOTOGP: בא לשכונה בחור חדש
ערב פתיחת עונת 2016, אפילו מארק מרקז, אלוף העולם המכהן (פעם שלישית בארבעת העונות שלו בקטגוריה הבכירה) לא שיער בנפשו שיזכה בתואר האליפות בסופה. לא סתם יזכה, אלא שיצליח להבטיח את התואר שלושה סבבים לפני סיום העונה. את כל אופנועי היצרן פיתחו כשהם מצוידים במערכת הבקרה האלקטרוניות של היצרנים (כי המערכת האחידה לא הייתה מוכנה) […]
ק.ט.מ RC16 – יוצע גם לרוכבים פרטיים
ק.ט.מ RC16 לרוכבים פרטיים? בשנה שעברה הופסק ייצורו של ה-RC8 של ק.ט.מ. מנכ"ל החברה, סטפן פירר, בטענה מאד מפתיעה שהכביש הציבורי הוא מקום מסוכן מדי לאופנועי הספורט המודרניים. אי לכך, הוא הורה להפסיק את ייצורו ופיתוחו של הסופרבייק הכתום והמושחז. החברה התמקדה באופנועי שטח, אדוונצ'רים גדולים וכלים בנפחי מנוע קטנים יותר שמקורם בשיתוף פעולה (ורכישה […]
מה קורה כששמים רוכב MotoGP במכונית פורמולה 1
לרוכבי מירוצים מהשורה הראשונה אין שום בעיה להתמודד עם ארבעה גלגלים בדרך כלל. וזו גם לא הפעם הראשונה שמשהו שזכה בכמה אליפויות עולם בגרנד-פרי על שני גלגלים מוזמן לקחת סיבוב על מכונת גרנד-פרי עם ארבעה גלגלים. רוסי זו דוגמה טובה, הוא גם מככב בדרך קבע ב-'מונזה ראלי שואו' (שיערך בסופ"ש הקרוב דרך אגב), כשהוא מחזיק בהגה […]
מארק מרקז – אלוף העולם 2016
עונת 2016 הסתיימה מוקדם מהצפוי, ובאופן הכי לא צפוי. במסלול הבית של הונדה, במוטגי, כשנותרו עוד שלושה מירוצים לפני סיום העונה, סגר מארק מרקז את סיפור האליפות וזכה בה באופן משכנע. זכה בזכות ולא בחסד. בשנת ה-50 של הונדה בזירת אליפות העולם, במסלול בבעלות היצרן. ניצח מרקז בפעם הראשונה שלו בקטגוריה הבכירה במסלול זה (על […]
MotoGP – אז למי יש אופנוע טוב יותר?
בשליש האחרון של עונת MotoGP הכי לא צפויה שהיתה לנו שנים באליפות העולם למרוצים אופנועים – MotoGP, יש לנו מועמד ברור לאליפות – וההפתעה היא שהוא לא רוכב על ימאהה. מארק מרקז התחיל את העונה באופן פנטסטי, יחסית. יחסית לרוכבי ימאהה שלא הצליחו להיות עיקביים, יחסית לתנאי מזג האוויר המשתנים, יחסית לאיך שההונדה שלו התנהג על […]
להיות ספק הצמיגים הבלעדי של MotoGP – לא כיף
למי שהספיק לשכוח ב-2009 הוחלט כי המשתתפים באליפות MotoGP ישמתשו בצמיגים מתוצרת יצרן בודד במטרה להשוות את התנאים. מישלין הכריזו כי הם אינם מעוניינים להיות ספק צמיגים יחיד, אפילו אם מדובר בזירת המירוצים היוקרתית ביותר בעולם האופנועים. "אם לא ניתן להשוות את הביצועים לצמיג אחר, לא נוכל להראות את היתרונות בשימוש בצמיגים שלנו", אמרו הצרפתים […]
רוכבי לווין VS רוכבי מפעל
העידן המודרני של ה-MotoGP נשלט על ידי רוכבי מפעל. כל אלופי העולם הגיעו מקבוצות מפעל רשמיות. למעט הבלחות של פודיום פה ושם (או תנאי מירוץ מטורללים כמו באסן) לא רואים את רוכבי קבוצות הלווין זוכים בפודיומים או נצחונות. המצב הגיע לרמת גיחוך בתקופת אופנועי ה-CTR. שם יצרו המארגנים, באופן מודע, תת-קטגוריה שנכשלה מראש ולא הצליחה […]