בדרך לנמל: המכוניות שנכנסות לסטאטוס אספנות ב-2025
MG-F אחרי שמאזדה החזירה לחיים את מכונית הרודסטר העממית, ב-MG רובר היו חייבים להילחם על כבודם ולהציג את התשובה הבריטית הגאה ממי שהובילה את הז'אנר בשנות ה-60' וה-70' ושימשה השראה לאותה מיאטה. אלא שב-MG החליטו להתחכם, ובמקום בתצורה הקלאסית של מנוע קדמי והנעה אחורית בחרו להציב את המנוע דווקא במרכז. המנועים היו מסדרה K החדשה […]
ב.מ.וו סדרה 5 גם בפלאג אין
דלק מוטורס ממשיכה להרחיב את היצע הגרסאות המקומי של ב.מ.וו סדרה 5 החדשה. לאחר שבתחילה נחתה אצלנו בגרסאות החשמליות המשווקות תחת השם i5, החלה להימכר לפני כחודשיים גרסת הבנזין בעלת תגבור היברידי מתון של סדרה 5. כעת מצטרפת אליהן גם ה-530e – הגרסה ההיברידית נטענת שנכון לעתה תהיה החזקה בהיצע המקומי עם מנוע בעירה פנימית […]
ב.מ.וו i5 M60 במבחן דרכים – עושה את זה נכון
ב.מ.וו סדרה 5 היא מהמכוניות הבודדות שאתה יודע בדיוק למה לצפות מהן כאשר מופיע דור חדש. מאז הוצג הדור הראשון של סדרה 5, תחת שם הקוד E12, בשנת 1972 הבווארים מנסים ומצליחים לשמור על אותה נוסחה המנחה אותם במשך יובל: לייצר מכונית סאלון שהלקוח ייהנה לנהוג בה לא פחות מאשר הוא ייהנה לשבת בה. זה […]
לא רק חשמל: החל שיווק דגמי הבנזין של ב.מ.וו סדרה 5 החדשה
הדור השמיני של ב.מ.וו סדרה 5 הגיע לישראל לפני כחודשים, כשברוח האופנה הנוכחית היו אלו דגמי i5 החשמליים תחילה. כעת, מרחיבה דלק מוטורס היבואנית את היצע הדגמים המקומי של סדרה 5 ומתחילה בשיווק של של גרסאות הבנזין, כאשר הראשונה בהן תהיה ה-520i הצנועה בין דגמי מכונית הסאלון הבאוורית בעלת מנוע ארבעת הצילינדרים. גרסאות בעלות מנועי […]
מכונית השנה באירופה: רנו סניק E-TECH
תחרות "מכונית השנה באירופה" או ECTOY הנערכת מאז שנת 1964 היא אחת מהתחרויות הוותיקות והנחשבות בתעשיית הרכב. בתחרות נוטלים חלק כמה עשרות עיתונאי רכב מרחבי היבשת כדי להכתיר את המכונית המעניינת, החדשנית והחשובה יותר שיצאה לשוק האירופה בשנה חולפת. בעשורים האחרונים צצו עוד אינספור תחרויות שונות המכריזות על "מכונית השנה", אך למרות לא מעט בחירות […]
סטיישן עם חשמל: ב.מ.וו מציגה את סדרה 5 טורינג החדשה
בישראל הפופולאריות של מכוניות סטיישן היא זניחה, אך באירופה כבר עשרות שנים התצורה שימושית מבוקשת מאד, אפילו בקטגוריית מכוניות הסאלון. אחד המכוניות הפופולאריות בז'אנר היא גרסת הסטיישן (המכונה טורינג) של ב.מ.וו סדרה 5 ב.מ.וו, המוצעת מאז הדור השלישי (E34) של הדגם שהוצג בסוף שנות ה-80 ומאז הפך לאמת המידה בקטגוריה. הדור השמיני של ב.מ.וו סדרה […]
החמש הפותחת: ב.מ.וו i5 הגיעה לישראל
חברת דלק מוטורס מתחילה בימים אלו לשווק בישראל את ב.מ.וו i5 – מכונית הסאלון החשמלית של ב.מ.וו ואחותה צורכת הזרם של סדרה 5 החדשה. באופן מעניין, ב.מ.וו i5 מגיעה ארצה לפני סדרה 5 החדשה שמועד הגעתה ארצה עדין לא ידוע כרגע. כמו במקרה של ב.מ.וו i7 וסדרה 7 החדשה, גם שתי האחיות הסאלוניות הן למעשה […]
יש גם חשמלית: ב.מ.וו סדרה 5 החדשה נחשפת
אחרי שפרסמה תמונות תחת הסוואה כבדה, חשפה ב.מ.וו בסוף השבוע את הדור השמיני של סדרה 5 – מכונית הסאלון של היצרנית הבווארית שנחשבת במשך כמה עשורים לאמת המידה בקטגוריה, בטח בכל מה שקשור ביכולת דינמית והנאה מנהיגה. הדור החדש מיישר קו עם המקובל כיום בכל הקשור להטמעת טכנולוגיית הנעה חשמלית, כאשר לראשונה לצד גרסאות היברידיות […]
ב.מ.וו סדרה 5 הבאה עוברת לחשמל
סדרה 5 של ב.מ.וו מלווה אותנו כבר חמישה עשורים מאז הוצגה לראשונה אי שם ב-1972. בקרוב, אחרי יותר מעשרה מיליון יחידות שיוצרו, היא תזכה לדור השמיני שלה שייחשף רשמית בחודש אוקטובר 2023. עד שזה יקרה, ב.מ.וו מפרסמת פרטים ראשוניים בנוגע לדור החדש בליווי תמונה תחת כיסוי, שביננו לא מרמזת יותר מידי על המכונית החדשה למעט […]
נהיגה ראשונה: ב.מ.וו סדרה 5
ב.מ.וו סדרה 5 היברידית (530e), רמת גימור Exclusive בעד: נעימה, חסכונית נגד: אל תהיו קטנוניים סיכום: להציל את העולם. בשקט. נתונים: 1,998 סמ"ק + מנוע חשמלי, 252 כ"ס, 42.8 קג"מ, 1,845 ק"ג, 11.9 ק"מ לליטר (במבחן), 450,000 שקלים ניגשתי לרכב המבחן האפור ואם להיות כנה אתך ועם עצמי, לא התרשמתי. זה לא שסדרה 5 החדשה נראית רע […]