דאצ'יה ביגסטר (מבחן דרכים): מיסטר ביג
יש מכוניות שנולדות להיות כלי עבודה. אחרות נולדות להיות כלי תחבורה משפחתי. דאצ’יה, מאז שנכנסה מחדש לישראל, תמיד הייתה משהו באמצע: רכבים פשוטים באופים, נגישים יחסית במחירם, עמידים ובמקרה של הדאסטר הפופולארי גם כזה שלא מפחדים מבוץ או ממדרכה גבוהה. הדאסטר הפך לרכב חובה אצל רוכבי אופניים, מטיילים ועסקים קטנים. הוא אולי לא הכי נוצץ, […]
יותר מודרני, פחות עממי: דאצ'יה דאסטר החדש בישראל, החל מ-140 אלף שקלים
חברת פריסבי השיקה הבוקר את דאצ'יה דאסטר החדש בישראל, דור שלישי לרכב הפנאי של היצרן שנחשב גם לדגם הכי מזוהה איתו. מאז הצגת הדאסטר בגלגולה העדכני של דאצ'יה תחת רנו נמכרו ממנו 2.4 מיליון יחידות, מה שהופך אותו לדגם השני הנמכר ביותר של דאצ'יה אחרי הסנדרו. כ-13,700 רכבים מתוכם נמכרו בישראל כאשר הדאסטר התמקם בנישה […]
דאצ'יה מנצחת את טסלה: מודל Y היא כבר לא המכונית הנמכרת ביותר באירופה
נתוני המכירות המלאים באירופה לשנת 2024 מתפרסמים בימים אלו ומגלים מספרים מעניינים לגבי המכוניות הנמכרות ביותר באירופה, ולא פחות לגבי טעם הקהל במגמת המעבר לחשמל. כידוע, אחרי כמה שנים של פריחה המגמה הירוקה בשוק המכוניות החשמליות השתנתה. בשנת 2024, הביקוש למכוניות חשמליות ירד, סובסידיות בוטלו ונתח השוק הכללי שלהן הצטמק למרות עליה קלה בכלל המכירות […]
לידיעת המטיילים: דאצ'יה ביגסטר החדש נחשף עם הנעה כפולה וגיר ידני
אחד הדגמים שאחראי יותר מכל להצלחה של דאצ'יה בעשור וחצי האחרונות הוא הדאסטר. בשוק עמוס ברכבי קרוסאובר משוכפלים הצליח הדאסטר למצוא לעצמו נישה מוצלחת משלו עבור מי שמחפשים רכב פנאי שימושי, יעיל עם יכולות שטח נאות ביחס לז'אנר ואפשרות להנעה כפולה יעילה. את כל אלו הציע הדאסטר במחיר אטרקטיבי ביחס לקרוסאוברים מקבילים בסגמנט גודל B, […]
דאצ'יה תחזור לדקאר ב-2025
דאצ'יה ממשיכה בתהליך ההתחדשות שלה. לאחר שהציגה סמל חדש, קו עיצובי עכני ואף חשפה דור חדש של הדאסטר עוברים בדאצ'יה לטפל גם בהיבט התדמיתי של החברה, אין כמו ספורט מוטורי בשביל לשפר מעמד. בימים אלו חושפת דאצ'יה אבטיפוס לבאגי קרבי בשם Sandrider שנוצר מתוך מטרה להשתתף באליפות מרוצי הראלי רייד העולמית, ובראש ובראשונה בראלי דקאר. […]
בניגוד למגמה: בדאצ'יה דווקא מורידים מחירים
מסתבר שאפשר (ורצוי) גם להוזיל מחירים. במהלך חדש ומנוגד למקובל בשוק הרכב הישראלי פרסמה דאצ'יה מחירון חדש לדגמיה הנמכרים בישראל הכולל לשם שינוי דווקא הוזלה משמעותית לדגמי הדאסטר והג'וגר המחזיקים ברוב פעילות המותג בישראל. מסתבר שלמרות שער היורו שאינו משחק לאחרונה לטובת היבואן, ניתן להוזיל מחירים ועל כך אנו בהחלט מברכים ומקווים שיבואנים נוספים ילכו […]
דאצ'יה דאסטר חדש: נהיגה ראשונה
"אתה חייב לבוא להשקה, יש דאצ'יה דאסטר חדש" אמרה/ביקשה אשת יחסי הציבור של דאצ'יה, "דאסטר חדש, לא רק מתיחת פנים?" שאלתי, חדש, חדש התעקשה היח"צית. וואלה, המושג "חדש" בעולם הרכב הוא מאוד אמורפי, כשהזמן שלוקח לרכב לצאת לשוק מתקצר מאוד ועל כל פנס או פגוש חדשים מצהירים יצרני הרכב שזה רכב חדש, הסקפטיות מתגנבת לה […]
דאצ'יה דאסטר אוטומטי בישראל – החל מ-100,000 שקלים
קרסו מוטורס, יבואנית דאצ'יה משיקה בישראל את דאצ'יה דאסטר האוטומטי (לראשונה במותג), עם מחיר נמוך ביחס לקטגוריה שמתחיל ב-100,000 שקלים לגרסת הבסיס ומגיע עד 107,500 שקלים לגרסה הבכירה. דאצ'יה דאסטר האוטומטי משתמש במנוע טורבו-דיזל 1.5 ליטר המפיק 109 כ"ס ב4000 סל"ד ו-25.5 קג"מ ב-1750 סל"ד. את דוושת המצמד מעלימה תיבת ה-EDC המוכרת של הקונצרן, רובוטית כפולת-מצמדים […]
דאצ'יה לוגאן: סדאן וסטיישן לעם
דאצ'יה לוגאן נוחתת כאן ומרחיבה את ההיצע של החברה בשוק המקומי. היא מוצעת אצלינו בשתי גרסאות מרכב, סדאן (זוהי הלוגאן) וסטיישן מוארכת (הנקראת לוגאן MCV). כרגיל אצל דאצ'יה, אחד הקלפים החזקים הוא המחיר שמתחיל ב-75,000 שקלים ללוגאן הבסיסית. הלוגאן מגיעה אלינו עם שני מנועים האחר בנזין (0.9 ליטר, טורבו, 90 כ"ס) והשני דיזל (1.5 ליטר, […]