מאזדה מציגה: ככה לא תיראה מאזדה 6 הבאה
באופן עקבי דבקה מאזדה בשני כיוונים לא שגרתיים ומובנים מאליהם, בטח עבור יצרנית רכב עצמאית וקטנה יחסית. הכיוון האחד הוא הניסיון לשדרג את עצמה למעמד של מותג יוקרה, מה שבא לידי ביטוי בקו מוצרים חדש שנותן דגש על איכות והתבססות על פלטפורמת הנעה אחורית חדשה, תוך שימוש במנוע שישה צילינדרים טורי חדש כפי שראינו למשל […]
מאזדה CX-90 מעכשיו גם בגרסאות מוזלות
מספר חודשים לאחר שהחל בישראל שיווקה של מאזדה CX-90, המכונית הבכירה והיקרה ביותר בהיצע של החברה, מצרפת היבואנית דלק מוטורס שתי גרסאות חדשות ומוזלות להיצע הקיים. מעתה מחיר הכניסה למשפחת דגמי מאזדה CX-90 יחל ב-320 אלף שקלים, זאת לאחר שעד כה מחירה של מאזדה CX90 החל ב-385 אלף שקלים עבור רמת גימור "אקסקלוסיב" והגיע עד […]
בעקבות המצב: האטה משמעותית בשוק הרכב הישראלי
מצב המלחמה בישראל נתן את אותותיו גם בפעילות בשוק הרכב הישראלי. רק 11,777 מכוניות חדשות נמסרו במהלך חודש אוקטובר השחור, ירידה של 28.5% לעומת חודש אוקטובר אשתקד בו נמסרו 16,467 מכוניות. עם זאת מדובר בנתונים שלא ממש משקפים את האטת הפעילות בפועל בענף החודש החולף, שכן רוב המסירות באוקטובר הן של מכוניות שהוזמנו בחודשים קודמים. […]
מאזדה מחזירה את המנוע הרוטורי למכונית ספורט
לצד ההשקעה בטכנולוגיות הנעה ירוקות עתידיות, במאזדה לא שוכחים לקרוץ גם לעבר במטרה לחזק את הייחודיות של החברה הקטנה והעצמאית בתעשיית הרכב. דוגמא לשילוב בין שתי המטרות ראינו לא מכבר עם חזרתו של מנוע הואנקל המזוהה עם מאזדה, הפעם כגנרטור מאריך טווח ל-MX-30 המוזרה. אלא שבמאזדה ממש לא מספקים בכך ומתכוונים לשלב את המנוע הרוטורי […]
בקטנה: מאזדה MX5 מתעדכנת
הדור הנוכחי של מאזדה MX5 כבר מגיע לגיל 8, גיל מתקדם כאשר מדובר במכונית נוסעים שברוב המקרים כבר מצריך הצגת דור חדש. אלא שה-MX5 שייכת לזן נדיר ונכחד של מכוניות שאנחנו אוהבים ומעדיפים שישארו כמות שהן, כי כל המוסיף גורע. אבל בכל זאת, גם ה-MX5 צריכה לצעוד עם הזמן ובימים אלו זוכה למתיחת פנים שניה […]
נהיגה ראשונה: מאזדה CX90
מאזדה CX90 הוא דגם חדש של מאזדה שנוחת כאן. אבל זה לא עוד דגם. מונחת עליו משימה כפולה – להציע אפשרות יפנית למי שמחפש רכב פנאי-פרימיום רב מושבים וגם להציג את מאזדה ללקוחות משכבת מחיר חדשה לחלוטין. כן, מאזדה מדברת כבר הרבה זמן על מיצוב גבוה יותר וכניסה לעולמות הפרימיום. XC90 יכול להיחשב כיריית פתיחה […]
אביב הגיע: מאזדה MX5
בסיום יום הנהיגה הארוך בחברת ארבעת הקבריולטים מעוררי החשק האלו, במבט מהצד והרהור עם איזה מכונית הייתי מעדיף לחזור הביתה, נזכרתי במשפט הידוע מהעבר של פנינה רוזנבלום כשופטת בתחרות מלכת היופי: "כולכן יפות, כולכן חכמות, אבל רק אחת זוכה". אז כן, גם אני לא רוצה להעליב אף משתתפת ובאמת שבכולן נהניתי לנהוג, אבל עם המאזדה […]
מהדורת 20 שנה למאזדה 6
הדור הראשון של מאזדה 6 הושק לראשונה לפני 20 שנה, וזו הזדמנות עבור מאזדה להציג מהדורה מיוחדת לציון 20 למשפחתית הגדולה שלה שעדין איתנו, למרות שהקטגוריה הולכת ונעלמת לטובת רכבי הקרוסאובר. כעת מגיעה המהדורה המיוחדת לציון 20 שנה למאזדה 6 גם לישראל, כשהיא נושאת תג מחיר של 213 אלף שקלים. המהדורה המיוחדת היא למעשה רמת […]
המנוע הרוטורי של מאזדה חוזר
מנוע רוטורי (שנקרא גם מנוע ואנקל על שם ממציאו) היה אחד מהבשורות הטכנולוגיות הגדולות של שנות ה-60'. הרעיון של מנוע קטן המוציא הספקים גבוהים ותנועתו הסיבובית חוסכת חלקים נעים רבים היה הבטח גדולה כאשר יצא לעולם, אך מהר מאד התגלה כבעל בעיות אמינות אשר העבירו את חברת NSU לדפי ההיסטוריה. מאזדה גם היא אימצה את […]
מזכרת משנות ה-90': מאזדה במזוודה
תחילת שנות ה-90' היו תקופה מרגשת בעולם כולו וגם במאזדה. נישאת על ההד החיובי של המיאטה החדשה שרק יוצרה ובדרך להיות המותג היפני הראשון שזוכה ב -24 שעות של לה-מאן (עם מנוע רוטורי ב-1991). זמנים טובים. ובזמן רווחה ואופטימיות רוצים לגלות דברים חדשים, כך נולדה תחרות פנימית בחברה. צוותים ממחלקות שונות התמודדו עם רעיון הניידות […]