כנראה שבמשטרה לא חסר כסף. עשרות מצלמות דיגיטליות חדשות נרכשו ופריסתן מתוכנת בקרוב בכבישים המהירים והבטוחים ביותר לנהיגה. כמות הדו"חות שאותן מצלמות מייצרות כנראה שיכנעה פקידים בממשלה כי המשטרה באמת נלחמת בתאונות הדרכים אז אפשר להמשיך לבזבז כסף על ציוד חדש. ולא משנה עד כמה נוראית סטטיסטיקת תאונות הדרכים בפועל. סטטיסטיקה, יודע כל סטודנט שנה א', היא הזונה של המדעים. אפשר לשנות אותה בהתאם לאינטרסים.
חלק מאותו ציוד חדש בו מתחדש אגף התנועה במסע הקניות של המשטרה הוא אופנוע תיור גדול ומפנק, כזה שנועד לחצות מדינות ללא מאמץ, הדובדבן שבקצה העליון של סדרת אופנועי התיור הכתומים, הסופר אדוונצ'ר 1290. ל-KTM מנוע V2 המפיק כ-160 כ"ס הדרושים למשימות רכיבה מהירה וארוכה. הוא מצוייד במערכת מיתלים מתכווננים אלקטרונית, מערכות בקרה ומשיכה אלקטרוניות, משכך היגוי WP, חימום למושב ולידיות ועוד רשימת אבזור מאד מרשימה במפרט הטכני. משקל האופנוע עומד על 229 ק"ג (רטוב) לא פשוטים לתפעול ומחירו לצרכן הוא לא פחות מ- 147,638 ₪. כן, מדובר בכלי משוכלל, מפנק ויקר יותר מהמאזדה ליסינג שחונה להרבה ישאלים בחנייה.
לצערי, אפילו הסופר-אדוונצ'ר טוב ככל שיהיה, לא יצליח לעצור את תאונות הדרכים. במקרה הטוב, יוכל לבצע מה שכל קטנוע יכול וזה לתפוס נהגים מדברים בסלולרי בפקקים. תסלחו לנו על הציניות, אבל אני לא רואים את שוטרי התנועה יוצאים עכשיו לחיפוש עבירות תנועה מסכנות חיים כמו אי-שמירת מרחק, הידחפות ומעבר מסוכן בין נתיבים, נסיעה כשתשומת הלב לא מופנית אל עבר הכביש (סלולרי לא בפקק, אלא בנסיעה), נסיעה מסוכנת במהירות איטית מדי יחסית לתנועה וכד'.
חבר ביקר לא מזמן במחסן הגרוטאות של אגף התנועה. הוא מצא שם הארלי דיוידסון שנרכש בעוד אחד מגלי התקצוב אי-שם בשנות השמונים של המאה הקודמת. כמו היום, גם אז היה ההארלי אחד האופנועים היקרים שנמכרו בישראל. כנראה שצריך פיתוי גדול לאדם נורמטיבי בכדי לצאת בשרות המשטרה ולרשום דו"חות. הפעם הפיתוי הוא KTM סופר-אדוונצ'ר. מסעות הרכש המופרכים של מרכבות אלים סופר-יקרות ומתוחכמות, צריכים לבוא לצד שיפור תנאי השכר של השוטרים. אולי כך לא תעמוד המשטרה בפני בעיית כוח האדם שבה היא נמצאת. בעיה שגורמת לניידות ואופנועי משטרה רבים – לעמוד מיותמים במהלך משמרת – בגלל מחסור בכוח אדם.
