זה לא סוד שאנחנו ממש אוהבים את פורשה 911 דקאר שהופיעה לאחרונה, לא רק כי מדובר בקונספט מגניב ומרענן בעידן של מרוץ חימוש בלתי נגמר אחרי עוד ועוד כוחות סוס שלא באמת צריך אותם בשביל להוריד עוד אלפית שניה מזמן ההקפה ברינג. אנחנו אוהבים את פורשה 911 דקאר בעיקר בגלל הרגש הנוסטלגי שהיא מעוררת, בפרט עם סכמת הצביעה של זוכת ראלי דקאר בשנת 1984.
אלא שעוד בעשור שלפני כן היו מי שלקחו את ה-911 להתחרות במרוצי ראלי, ואת הדרך לדקאר פרצו כמה התמודדויות והצלחות בראלי ספארי שנערך במזרח אפריקה. במסגרת פרץ הנוסטלגיה שתקף את פורשה לאחרונה (כי נוסטלגיה אפשר לתרגם לכסף), מוציאה החברה שלוש חבילות של מדבקות שהן מחווה לצביעה של לדגמי ה-911 שהתחרו בראלי ספארי בשנים 1971, 1974 ו-1978.
סכמת הצביעה הראשונה תואמת לזו של צוות פולני שהתחרה ב-911 S בשנת 1971 וסיים במקום החמישי. הצביעה הלבנה מתאפיינת בחרטום וכנפיים קדמיות שחלקן העליון צבוע חלקית בשחור, הספרה 19 על רקע שחור על גבי הדלתות ומתחתן מדבקת פורשה ומדבקות של חברת הדלק Shell ששימשה כספונסרית לצד מדבקות ההשתתפות בראלי.
הסכמה של הדגם משנת 1974(911 קאררה 2.7 RS) דומה באופיה, אך מתאפיינת בפסים שחורים וכחולים לאורך גוף המכונית ואת הספרה 19 בשחור על הדלתות ואת מדבקות הספונסרים והראלי המוכרות. לבסוף, הסכמה השלישית והמוצלחת ביותר לטעמנו, מחווה ל-911 SC גרופ 4 שנבנתה במיוחד למרוץ, היא בצבעי קבוצת מרטיני עם פסים תכלת וסגול לצד חיפוי אדום על הפגוש הקדמי, הדלתות והכנפיים האחוריות.
אם תרצו לקבל את ה-911 דקאר שלכם בשתי הסכמות הראשונות תצטרכו להוסיף למחיר הבסיס 4,195 יורו. עבור רפליקת המרטיני היפיפייה נדרשת תוספת של 5,950 אירו, כסף קטן בהתחשב שמחירה של הדקאר מתחיל ב-222 אלף יורו., כשמן הסתם הם יהפכו את ה-911 דקאר שבלו הכי מתוכננת להיות מיוצרת ב-2,500 יחידות בלבד, לעוד יותר נדירה וייחודית.
